亞洲崛起最速的，無疑是中國。中國在經濟上的起飛，有了不少的突破，例如，當美國的通用汽車申請破產保護之際，中國的汽車卻躍上龍頭地位，年產逾一千萬輛！

美國汽車業的沒落，根據梁小民教授的分析，係美國自己攞來衰，悲劇發生嘅原因是多方面的，主要是美國汽車工人的工資高得離譜。以通用為例，二○○六年一個工人的平均年工資已達十四萬一千美元，而一個教授的平均年工資才九萬六千美元；包括各種福利在內的每小時工資達七十三點二六美元。相比之下，日本汽車商在美國的工廠，工人每小時的工資為四十八美元，中國汽車工人每小時的工資為一點五美元。

美國政府顯然沒有在勞資雙方的利益中尋找一個平衡點，偏袒勞方至尾大不掉。如今，我們看世界局勢，何嘗不是要找個平衡點，《新聞周刊》指出，二○○七年中國的居民消費是一點七萬億美元，與美國同期的十二萬億還有很大的距離。內地居民近年的消費對經濟增長的貢獻並不大，一九六八年私人消費佔ＧＤＰ的百分之六十，二○○八年則下降為百分之三十六，這在一定程度上，說明中國還沒有真正意義上的中產階級。

老朽相信，一切比較的東西都在發生變化，不論美國或中國都沒有足夠力量獨自領導全球經濟。自我中心顯然是死路。