27/07/2009

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思入風雲:走進駕駛艙

周日早上到大會堂聽一個叫「中國怎樣才高興」的講座,其中兩位講者是《中國不高興》一書之作者。

此書部分作者十多年前寫了《中國可以說不》,一炮而紅。十年磨一劍,中國由可以說不,到表達不高興,從兩個書名已可察覺到深刻改變。可以說不,是羽翼漸豐,拒絕逆來順受,有力反抗,陳述自己的觀點,保護自己的利益;但不高興就已是反客為主,對一些事情看不過眼,老子就是不高興。

無論說不還是不高興,只是程度上不同,自我感覺不同,基本上都是衝着西方世界而來,認為西方國家步步進逼,欺人太甚,中國必須主動出擊,既捍衞自己的權益,也爭取在世界事務上的發言權,尤其是後者,是跟只可以說不的最大區別。

該書其中一個作者黃紀蘇最坦白。過去三十年,中國成就雖驕人,但只是順勢而行,就好像坐在大郵輪上,以前是三等艙的普通乘客,現時已升到二等艙前排,購頭等艙的票指日可待。

中國就算升了格,卻不滿意這條船的駕駛方法,那就不是三升二、二升一的問題,最終目的是走進駕駛艙,有份擁有這條大郵輪,可決定它駛到哪裏,也有權要求改善膳食服務,不要每天吃牛扒和麵包,也要來個北京填鴨和餃子!

《中國不高興》面世,其實是衝擊中國現時韜光養晦、決不當頭的路線。走進駕駛艙當船長,或起碼副船長,那才高興,因為這才是出頭天!