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【本報訊】警方在快速公路彎位後設置路障捉飆車是否正確？資深賽車手呂米高指出，彎位後設路障極度危險，無論飆車車手、或無辜司機都可能因視線受阻，無法作出正確判斷而引發難以想像的意外，一旦非法賽車瘋狂硬闖，攔截的警員隨時成為輪下亡魂。
無足夠時間停車
呂續稱，警方除了嚴厲捉飆車外，還要顧及其他道路使用者的安全，最好及安全捉飆車的方法，首先是安排其他無關的道路使用者離開，封閉各個分支路口，最後於快速公路出口，以布袋形式慢慢收窄路面，讓車手有足夠時間與空間停車，減低交通意外發生。他又指，警方不應該將其他無辜道路使用者當作人肉沙包，罔顧他們的人身安全。
香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強稱，今次警方設置的是非標準路障，於彎位後設障，由一輛警車擺陣也無可厚非，因為按照快速公路設計，一個彎位可能上百公尺，加上路中石壆遮擋視線，在時速一百公里以下，司機應該有時間發現路障作出減速的決定。他認為，警方在行動中最重要是減低路面速度，以免因高速引發意外。