【記者譚美芳報道】為方便居民，以增加客源，港鐵計劃大幅修改明年動工的沙中線走線，其中土瓜灣站及馬頭圍站兩個車站，將向土瓜灣中心內移，以吸納更多土瓜灣及九龍城舊區居民，估計服務人口將增加逾萬人。
受工程影響，馬頭圍道及土瓜灣道或須分階段封閉，馬頭圍道/土瓜灣道花園及浙江街休憩用地等更須用作臨時工地，區內居民的休憩用地將大減。
增加吸納舊區居民
沙中線工程分兩段，包括大圍至紅磡段及紅磡至金鐘段，預計今年底刊憲，明年展開工程，二○一五年完成大圍至紅磡段，二○一九年完成紅磡至金鐘段。
港鐵預計沙中線每日乘客量達一百萬人次，每年可創造四十一億元經濟效益。
港鐵今日分別向九龍城及沙田區議會，匯報沙中線最新修訂方案。沙中線原走線是途經土瓜灣道，設土瓜灣及馬頭圍站，再到達何文田站；但新建議是改經馬頭涌道及馬頭圍道，而土瓜灣站及馬頭圍站會向市中心內移，貼近人口密集的大型屋邨如樂民新邨、馬頭圍邨及真善美邨等，新修訂的土瓜灣站及馬頭圍站將分設四個出入口，方便居民。不過，偉恒昌新邨及區內豪宅翔龍灣等，則會因此變為遠離車站，居民日後要多走幾步。
港鐵指工程期間，土瓜灣市政府大廈遊樂場及世運花園等將作臨時工地。原擬進行海濱優化及發展休憩用地的九龍城海心公園附近臨時停車場，亦徵用作臨時躉船轉運站，運送工程產生的泥石。
沙田段加設顯徑站
至於沙中線沙田段則會加設顯徑站，由大圍站經顯徑邨和獅子山下擬建的隧道，直達鑽石山站。在獅子山下的隧道會以爆破挖掘，港鐵擬於將軍澳一三七區及沙田水泉澳設臨時爆炸品倉庫，水泉澳炸藥倉庫初步建議存量約三百千克，承建商會每日兩次向沙中線各處爆破工地提供所需的爆炸品。九龍城區議員莫嘉嫻表示支持新修訂的走線，認為有助帶旺區內的消費。