發展局局長林鄭月娥強調，工程符合有凌駕性公眾需要的要求，但有議員則指工程是否有凌駕性需要並非由局長個人決定，擔心會再有團體作出法律挑戰，令工程一拖再拖。不過，當年興訟成功阻延工程的保護海港協會表明，政府已縮減填海範圍，不會再阻撓工程。
行政會議前日通過興建中環灣仔繞道，及為興建繞道而進行的灣仔二期填海工程，繞道連接林士街天橋，到國金中心二期前潛入地底變為隧道，到銅鑼灣避風塘後爬升，連接東區走廊。
林鄭料不會再遭挑戰
發展局局長林鄭月娥表示，政府考慮過滿足公眾需要後，將填海面積降到最低，過去幾年亦諮詢不同團體。她強調今次填海有凌駕性公眾利益，亦是維港最後的填海，故有信心不會重演當年有團體法律挑戰工程的情況。
林鄭月娥又說，工程將為建造業創造八千七百個職位，有助紓緩業界開工不足和失業率攀升的問題。發展局下周二向立法會發展事務委員會提交文件，若獲得委員會支持通過，再提交工務小組委員會，爭取在七月本立法年度完結前獲立法會財務委員會撥款。
工程預計年底動工，政府表示會盡量拆細合約，讓更多承建商參與投標。至於擬建的新直升機場佔地二千七百平方米，除供飛行服務隊使用外，其餘時間可供商用直升機使用，由商界發起的香港區域直升機場工作組則一直爭取興建一個更大的直升機場，但當局認為應在日後有實際需求時，再考慮興建更大的直升機場。
護海港會稱不會阻撓
不過，有立法會議員對工程前景仍有擔憂。立法會議員李永達指，有凌駕性公眾需要不是局長講了便算，過去政府與保護海港協會的官司互有輸贏，若今次再有團體提出司法挑戰，施工會再拖延，他促請政府充分與持份者溝通。
曾成功以法律阻延工程的保護海港協會成員陸恭正說，該會就中環灣仔繞道工程的臨時填海項目提出司法覆核，並於去年初勝訴後，政府已按照法庭要求，採取了最可行而填海面積最小的方案，該會不會再就繞道工程採取法律行動。該會顧問徐嘉慎表示只接受填海所得的土地用於興建道路，他促請立法會監察填海所得土地用途。