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【本報訊】港鐵南港島線（東段）的走線方案將於今年中刊憲，多個關注團體昨日在立法會上要求該鐵路採用隧道方式興建，減低噪音及對附近景觀的影響。東華三院賽馬會復康中心擔心，該中心近一千名智障及傷殘院友日後可能要長時間承受列車經過時產生的噪音及震盪，要求港鐵以密封式隔音屏障覆蓋架空路段，港鐵承諾會考慮有關要求。
立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會昨召開會議，聽取居民及團體對南港島線的意見。東華三院賽馬會復康中心家屬會代表何李美英指出，該鐵路在黃竹坑的一段架空路段，最接近中心的距離只有十多米，由於附近環境寧靜，而弱智及自閉人士特別敏感，如果列車駛經時發出噪音，會刺激他們的情緒。
多名南區區議員及私人屋苑代表及居民則憂慮南港島線的架空路段會破壞南區優美及寧靜的環境，要求港府及港鐵研究全線採用隧道形式興建。
全隧道式興建工程長三年
港鐵工程技術總管紀彥琛表示，曾視察東華三院賽馬會復康中心的情況，會考慮以密封式隔音屏障覆蓋黃竹坑的高架路段。但全線採隧道形式興建，則會令工程延長三年之久。