本文重點
違例駕駛記分制執行多年，漏洞重重，有職業司機更遭運輸署的派遞傳票程序「玩殘」。事主分別於○三年及○五年被記滿十五分，但只在○六年初接獲○五年傳票，並被判罰停牌半年。事隔三年，事主今年一月前往續牌才獲悉仍有○三年傳票尚未處理，最終又被判停牌半年，質疑運輸署「點解唔一次過罰埋？」立法會議員直斥運輸署處事錯漏，對市民構成不便。
■記者 黃詩雅
客貨車司機陳先生（化名）於○五年因記滿十五分，於○六年被罰停牌半年，獲重發駕駛執照時，陳已即時在運輸署更新住址。作為職業司機，停牌令陳嘗到手停口停的滋味，為防再被停牌影響生計，駕駛時已格外小心謹慎。不過，陳於今年一月到運輸署續領十年期駕駛執照時，竟被指於○三年曾被記滿十五分，再接法庭傳票，結果再被罰停牌半年。
議員狠批錯漏難辭其咎
陳承認，○三年遷居後未有即時知會運輸署，惟對當局於○六年未有一併將○三年的傳票派遞給他，大感不滿，「明明派到○五年張傳票畀我，點解唔一次過罰埋○三年嘅違例事項，照計佢哋㩒個電腦就睇到晒以前嘅紀錄，政府做乜咁亂龍！」陳多年來均以駕車維生，客貨車仍需月供按揭，再被停牌嚴重影響生計，為討回公道，陳已向申訴專員公署投訴。
立法會交通事務委員會委員王國興認為，事件與運輸署處理出現錯漏有關，運輸署難辭其咎，「最初就話轉咗地址派唔到張傳票，之後個司機現身，應一次過將兩張傳票交畀佢，一齊處理！」
法例漏洞縱容逃避責任
王國興直指事件反映法例存有漏洞，因現時凡未能成功送遞之傳票，裁判官不能發出逮捕令，警方亦不能逮捕司機，部分蠱惑駕駛者以此漏洞逃避責任。王指立法會現正處理有關法例之修改事宜，相信完成修例後可將漏洞堵塞。
對於上述指摘，運輸署發言人未有正面回應，只稱根據該署牌照部紀錄，法庭曾按陳於○二年登記的地址，將○三年及○五年之傳票派遞，惟因當事人已搬離，該署及後從其他途徑獲得陳之最新地址，法庭隨後成功將○五年之傳票送達，但對於當時未有一併派遞○三年之傳票一事，發言人則未有解釋。
司法機構發言人則稱，由於○三年未能送達傳票，以致案件聆訊被多次押後。至於○三年與○五年的案件未有一併處理的問題，發言人回應，由於有關違例事項需由運輸署署長向裁判官提出，司法機構不宜評論。