【本報訊】兩鐵合併後，搖身變成收租佬角色的九廣鐵路公司，財政狀況顯著變差，在其新公布的○八年年報中，九鐵共錄得十八億一千五百萬元虧損，為該公司自八六年以來首次出現營運虧蝕。九鐵估計虧蝕情況仍會持續一段時間，要待明年底九鐵可以從九鐵網絡乘客收入中額外分紅，財政狀況才會開始改善。
雖然兩鐵已經合併，但由政府全資擁有的九廣鐵路公司並無因此結業，只是把鐵路營運資產及鐵路網絡經營權租予港鐵，然後向港鐵收取租金作為回報。身兼九鐵管理局主席的財經事務及庫務局局長陳家強，在兩鐵合併後首份公布的九鐵年報中指出，九鐵去年出現顯著虧損，主要因為仍需承擔大量新線建費及利息支出。
九鐵總裁詹伯樂稱，兩鐵合併後九鐵每年可從港鐵收取一筆定額七億五千萬元租金，由於九鐵要就九龍南線的建費及購買輕鐵新列車支出，故此○八年支出遠較收入為多。他說，按九鐵與港鐵簽訂的協議，九鐵在一○年十二月二日後，不但可從港鐵收到每年七億五千萬元租金，還可從九鐵網絡中賺取到的車費收入分紅，到時公司收入會有所改善。