策劃逾十年的漁人碼頭胎死腹中,變成徹頭徹尾的愚人碼頭,港府又一次愚弄了港人。大家不妨回想一下,這十幾年來港府曾提出過多少類似的宏圖大計?又有哪一次能夠真正實現?
漁人碼頭發展大計束之高閣,據說是經財務計算後始知「無肉食」,當局甚至認為兩年前提出的設計方案純屬「天馬行空」。這就好笑了,神是他們,鬼也是他們,當初將漁人碼頭吹得天花亂墜的是港府,如今說天馬行空的又是港府,莫非這班高官覺今是而昨非?或者他們統統患上了精神分裂症?
如果說漁人碼頭是天馬行空,那麼,甚麼十大基建、六大優勢產業等等,恐怕也是五十步笑一百步,按照港府一向的思維邏輯和行事習慣,當這些宏圖大計不再被提起時,大概也就不存在了,正如當年的「八萬五」一樣。
說起來還是郵輪碼頭比較幸運,雖然命運坎坷,一波三折,前後拖了二十幾年,但總算沒有被始亂終棄。君不見商務及經濟發展局局長劉吳惠蘭猛拍心口,承諾將「全速」興建新郵輪碼頭。「全速」到底有多快呢?說出來嚇死你,再等四年,首個泊位就可以正式啟用了,你說厲害不厲害?對了,到那時候,中國太空人應該可以登陸月球了吧!
北大人最近又送大禮,准許內地同胞乘坐以香港為母港的郵輪,經香港往台灣旅遊,港府高官喜形於色,大有想窮都難的興奮感覺。但人們不明白的是,新郵輪碼頭首個泊位還要等四年才有望落成啟用,在此之前,本港如何招待這班內地貴客,難道叫他們去貨櫃碼頭食塵?更大的疑問是,內地貴客為甚麼一定要捨近求遠,繞一個大圈來香港乘坐郵輪去台灣呢?