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【突發組、專案組報道】油塘茶果嶺道奪命車禍，慘死運輸公司少東生前孝順顧家，其父原以為有愛兒能繼承事業，誰知好夢成空。這宗交通意外，再次引起公眾關注路邊違例停泊車的問題，有立法會議員要求政府正視，在違例泊車黑點加強打擊。
死者郭奕彬（廿歲）的家人，昨晨到殮房認屍。飽受喪子之痛的郭父一臉憔悴表示，亡兒生性孝順，原打算將來把生意交給兒子繼承，但兒子遽逝，一切頓成泡影。郭父昨日不時拿着兒子遺物陷入沉思，教人鼻酸，他希望當局能在肇事現場劃設禁區，嚴禁非法泊車，避免慘劇重演。
議員抨擊運署漠視
事實上，近年涉及路邊死車的嚴重車禍有增無減，更一宗比一宗嚴重，○七年只發生一宗，去年增至兩宗，今年已發生四宗，五人命喪黃泉。警方資料顯示，去年共發出約六十九萬張定額罰款通知書，即平均每日有一千八百多架車因違例停泊而被抄牌，反映死車問題嚴重。
本報到全港多區巡視，其中在油塘茶果嶺道，發現有人疑貪方便，將貨車剷上彎位行人路停泊，半邊車身霸佔馬路，在慢線行駛的車輛入彎時才見到有車停泊，要即時減速並扭軚切線閃避。
至於元朗大樹下東路，在僅夠兩架車並排而行的馬路旁竟泊滿大大小小的車輛，令馬路窄上加窄。而在打鼓嶺五州路的死車更霸佔馬路左右兩旁，當重型車駛經時，要先左、右扭軚閃避，以免撞到路旁的死車。
教車師傅鄭楚光提醒駕駛者，一旦發現前方有死車，應即時煞車，不應扭軚，否則可能會撞向其他車輛。立法會議員劉江華批評運輸署無主動打擊違例泊車問題，令意外一次又一次發生，只要加設雙黃線，或在行人路加石壆已能有效打擊違例泊車。