葡萄牙實測Audi A6豪華新衝擊

一直以豪華房車定位的Audi A6，進入了第8代，無論外觀及內裝皆增添貴氣，車廂換上全面的數碼化操控系統，包括透過聲控設定MMI功能；全面革新的動力系統，搭載3公升V6渦輪增壓引擎，輔以現時最新的48V電力系統，令A6更環保節能。筆者早前遠赴葡萄牙的波爾圖參與新車發布及試車活動，對全新A6的觀感印象頗佳，加上一系列設備令操控更方便，估計將為市場帶來新衝擊。

Audi A6

貴氣動感帶Coupe味

Audi新一代A6的確是進步了很多，從外到內都注入了新元素，廠方強調新車是商務級豪華房車，可見銳意吸納家用以外的商業客源。來到波爾圖新車發布會場，在不同顏色的新A6列陣下，第一眼看見的感覺是豪華了不少。新A6的體積有所增加，可以預期車廂亦較寬敞。其中白色車身令線條更突出，頭蓋上加入了兩條明顯的骨線，延伸至前方六角形鬼面罩，頭燈採用不規則形狀，細心留意頭唇線條特多，塑造出更強的層次感。A6的車身線條亦傾向動感，A柱揚起拋物線形的車頂連接尾部，帶點Coupe味道，廠方公布風阻系數低至Cd0.24，有助行車更穩定及減低燃油消耗。尾部的改變是近年Audi的大突破，尾箱蓋上翹起十足小尾翼，橫向尾燈組中，煞車燈用上了LED，分外光亮，感覺悅目。尾泵把亦配上黑色與嵌入式設計，這都是現今汽車的潮流，整體而言，外形動感與豪華度都增加不少。

在波爾圖舉行的Audi A6發布活動，不同顏色的新車外形非常吸引。	新一代Audi設計豪華富美感，設備布局亦趨向方便。	波棍台屬於家族式設計，加上皮革波棍頭更見氣派。
前座承托力足，令乘客坐得更舒適。	後排三座位空間充裕，如將中排椅背放下成為手枕，二人乘坐更愜意。	12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板已經成為指定的設備。
尾箱空間達到530公升，非常實用。	車廂配備名廠音響，供乘客享受車程。	車燈控制採用按鍵式設計，使用時要習慣一下。

加大車體空間提升

試駕版本是A6 55 TFSI，新車體積略有增長，包括長了7mm、闊了12mm及高了2mm，可見車廂的空間亦有所提升。後排採用三座位布局，空間感不俗，放置中排手枕後二人乘坐更加舒適，而且設有獨立的冷氣風口及控制，門邊亦綴以皮革與銀飾板面，感覺更見豪華。前排中控台是新一代Audi的焦點，與現行A7及A8般，配上10.1吋螢幕，可顯示MMI系統內的導航及汽車各項設定，下方是8.6吋螢幕，在平常駕駛時，主要是顯示冷氣溫度風速，而透過MMI系統搜尋導航系統時，便可使用螢幕作手寫板之用，當然MMI系統亦支援聲音控制，駕駛時需要找尋附近的油站或餐廳，可簡單地直接向系統查詢。其他如波棍台及12.3吋Audi Virtual Cockpit儀錶板早已應用在現行的Audi汽車上，而A6的車頭大燈開關就換上了按鍵式，置於軚環左方，使用上要習慣一下了。現行歐洲版本A6將會加設「Car-to-X」車間通訊系統，透過Audi車與車之間交換路面資訊，但輸港的版本仍有待確認是否可配置此系統。

後排設有分區冷氣，可按乘客不同需要而設定。	車廂配上木飾及銀飾邊，感覺更見豪華。	中控台上方是10.1吋螢幕，下方則是8.6吋兼備手寫功能螢幕。
全新三幅式多功能軚環，手感相當不錯。	車身線條流暢，動感十足。

輕盈好力節能安全

動力系統也是新一代A6的重要一環，搭配3公升V6 TFSI引擎，最大馬力及扭力分別是340hp及500Nm，起步與加速反應直接好力，配合七前速S tronic自動波箱，加速表現強勁。此外，新車加配Mild-Hybrid輕混合動力系統，配上48V電池及具起動功能的BAS（Belt Alternator Starter），讓車子可在低負荷時，於55~160km/h間滑行，同時在Start/Stop系統啟動後，車速低於22km/h時，馬達便會介入提供動力，讓新A6有更低的耗油表現。至於自選加配的行車安全駕駛輔助系統多達39項，包括主動式巡航輔助（Adaptive Cruise Assist），另外更設有塞車輔助系統（Traffic Assist）及交通警示（Crossing Assist）等不同功能，同時每輛A6均標準配備Audi pre-sense basic預警式安全防撞系統，以及加入大量的數碼及電子設備，在更環保節能及安全的表現下，能滿足商業接載或日常使用的需要。