BMW 8 Series Coupe熱血期待

等了足足20年,寶馬(BMW)8系終於回歸!率先發布的車型為雙門轎跑,當中包括M850i xDrive Coupe及840d xDrive Coupe。廠方稱,全新8系Coupe是與M8 GTE賽車平行開發,首要目標是提供如頂級跑車般的駕駛動態,今年11月便會陸續在全港上市,據報稍後還有開篷及四門車型,很令人期待!

糅合優美與力量

8系回歸並不意外,BMW早在去年中已公開過一部名為「Concept 8」的概念作、還有M8 GTE的誕生,新8系的來臨已是意料中事。與概念車相比,8系Coupe的外觀沒有翻天覆地的變化,長軸距及闊輪距的車身比例,展現出優美與力量的氣質。據報,標準頭燈將配上LED,車主另可升級至雷射燈,高燈的射程遠達600米。為減少空氣阻力,車身的擾流套件也經過精密的空氣動力學考量,除應用了「Air Curtains」及「Air Breathers」外,鬼面罩還整合了主動式進氣葉片來提升空氣效率,BMW M Performance車型還會標配M後擾流裝置。

530hp馬力 3.7秒破百

M850i xDrive Coupe搭配的新一代4.4公升V8雙渦輪增壓引擎更趨精煉,汽缸及活塞等部分都加入特別塗層來降低摩擦,同時改善了冷卻系統,確保在極端駕駛的情況下都有出色表現,最大的馬力、扭力輸出分別提升至530hp及750Nm,配合採用全新控制系統及齒比由7.07增至8.59的輕量化八前速Steptronic Sport波箱,由靜止加速至100km/h僅需3.7秒,百公里綜合油耗為10至10.5公升。同時,智能駕駛控制更可透過收集導航、鏡頭及雷達的資訊來改善換檔時機及Auto Start/Stop的介入,譬如當系統判斷到汽車正在等待駛出迴旋處時,便不會把引擎熄火使行車更順暢,減少開/閂過於頻密帶來的煩擾。

運動化底盤操控靈活

xDrive四驅系統的運作亦較過往節能,當毋須用到四驅時,100%的動力會直接傳輸到後軸,避免造成無謂的燃油消耗,而M850i xDrive Coupe更標配電子控制後軸差速鎖,可主動協調左右後輪的轉速,進一步提升彎路極限。廠方稱,8系Coupe的底盤以運動化為取向,而且低重心,能賦予靈活操控之餘,亦充分顧及到日常駕駛的舒適性。駕駛者也可在Driving Experience Control中自行設定懸掛軟硬,獲取不同的駕駛風格,4種模式分別為SPORT+、SPORT、COMFORT及ECO Pro。標準配置還包括四輪轉向系統,後輪轉向角度最多可達2.5度,即使車長逾4.85米的M850i xDrive Coupe,穿梭於狹窄停車場同樣有敏捷的身手。

手機代替車匙更方便

據報,全線8系Coupe皆配上前四後一活塞制動卡鉗,當中的M850i xDrive Coupe更用上M Sport Brake,迫力碟直徑增至395mm,標準輪胎尺碼為前245/35 R20、後275/30 R20。車廂方面,中控台及錶板都用上數碼顯示屏,資訊娛樂系統備有20GB的儲存空間,另設2個USB插口(Type A及Type C)、藍牙及Wi-Fi介面,而預載於車內的流動數據SIM Card更可提供新聞瀏覽及上網搜尋等服務。值得一提是8系Coupe支援Digital Key,可利用手機代替傳統車匙,用NFC功能解鎖汽車。好處係咩呢?就是當你要借車畀人時,毋須再面對面交收車匙,用手機Share條車匙畀人就得,係咪好方便呢?

撰文:鄭浩文