Porsche Panamera 4 E-Hybrid 插電能飛

0~100km/h僅4.6秒

高性能GT跑車從來都不是以節能主打，講求的往往是速度及長途駕駛舒適性，不過隨着Panamera 4 E-Hybrid的發表，節能終得到實現。Panamera 4 E-Hybrid是保時捷最新的量產Plug-in Hybrid車型，擁有業界中前所未見的混合動力策略，如同918 Spyder，Panamera電動馬達的136匹馬力及400Nm扭力可在踏下油門時便瞬間湧現，有別於前代車型需踏下至少80%油門才能釋放電動模組的額外動力，結合全新的330匹2.9公升V6雙渦輪引擎及八前速PDK雙離合器波箱，只需4.6秒便能夠完成0~100km/h加速，稱得上豪華轎車中的跑車！

第二代Panamera採用全新設計的屏幕及控制概念，中控台設有一個12.3吋觸控式屏幕。	後排採用雙座位設計，腿部伸展空間闊落。	若選用7.2kWh車載充電器及使用230V、32A充電線，充電時間可縮短至3.6小時。

最快3.6小時充滿電

Panamera 4 E-Hybrid的電池組整合於行李箱底板下，這是一顆液冷式鋰離子電池，電能從9.4增加至14.1kWh，最正的地方是重量維持不變，純電續航力得以進一步延長。廠方指，這顆高壓電池若經由230V、10A的線路充電只需5.8小時便可充滿，若車主選配7.2kWh車載充電器及使用230V、32A充電線，充電時間可縮短至3.6小時，而且可透過保時捷通訊管理系統（PCM）的定時器或適用於智能手機及Apple Watch的「Porsche Car Connect」應用程式啟動充電程序，幾時開始充電可完全掌握，此功能非常適合在按時段有不同電費的地區使用，能源成本慳上加慳。

原廠配上21吋輪圈，煞車卡鉗亦用上螢光綠色。	頭燈組加入4顆LED日間行車燈，看上去相當醒神。	尾燈用上導光槽式設計，添上幾分科技感。

6種駕駛模式選擇

基於動力系統採用Hybrid架構，Panamera 4 E-Hybrid的行車模式不僅有標準Panamera的Sport及Sport Plus，還加入了E-Power、Hybrid Auto、E-Hold及E-Charge。廠方解釋，E-Power是純電模式，Hybrid Auto則會自動轉換及結合2種動力來源來達到最節能的效果。如果想保存當時電量留待需要時使用就選用E-Hold；至於E-Charge，則可理解為充電模式，V6引擎會產生較實際駕駛需要更大的能量為電池充電，實際運作係點？就要遲啲試車先知喇。

車尾Panamera 4的標誌用上綠色托底，顯得分外養眼。

全新Panamera 4 E-Hybrid剛於巴黎車展發表，在德國的售價由107,553歐元起。

電力錶顯示電量資料

第二代Panamera採用全新設計的屏幕及控制概念，錶板由一個Analogue轉數錶及2個7吋屏幕組成，而全新的Panamera 4 E-Hybrid再多一個專為操作Hybrid系統度身設計的電力錶，可提供目前使用電量及透過回收系統獲得的電量等資料。同時，中控台亦設有一個12.3吋觸控式屏幕，用作顯示導航、娛樂及Hybrid系統等等資訊。Panamera 4 E-Hybrid已在德國接受訂購，在當地的售價從107,553歐元（約92萬港元）起。

撰文：鄭浩文