Audi TT RS Coupe火力大躍進

Audi TT車系中的最強，TT RS上月尾在北京車展全球首發，矚目之處是性能、設備與操控，均較前款大躍進，外形亦與標準版TT不同，配上大面積蜂巢式鬼面罩，尾部加入無論是對外觀或操控穩定皆有幫助的尾翼，同時更換了全新OLED燈，更光亮亦減低對後車的影響；此外，全新五汽缸2.5公升TFSI引擎，提升馬力至400hp，配合TT RS靈活的表現，令操控更佳。

Audi TT車系中的最強，TT RS上月尾在北京車展全球首發，馬力提升至400hp。

馬力增至400hp

全新TT RS無論內外同樣賣點多多，新車提供了Coupe及Roadster開篷款式，動力系統是全新鋁合金製造的五汽缸2.5公升TFSI引擎，好處是減低運作時的摩擦力，並較上款增強了60hp馬力，而最大馬力及扭力分別高達400hp及480Nm，任何時間皆可爆出強勁動力；配上Audi現行多款高性能車型採用的七前速S tronic自動波箱，0~100km/h加速能力更快，Coupe版只需3.7秒，而Roadster版則為3.9秒，250km/h的極速則可按客人要求，提升至280km/h。一如以往，標配quattro恒式四驅，不同路況都可帶來穩定安全的操控。

駕駛模式可激可舒適

雙門轎跑車競爭激烈，買家的要求日高，所以車廠會加入更多新設備，TT RS加配了Audi Drive Select系統，可選擇駕駛模式包括Comfort、Auto、Dynamic及Individual，要激或舒適，完全可以隨心而行。此外，經過優化的中控台變得簡約實用，多處加入了碳纖及銀飾板以及加了紅線，流露高性能身份。五圈式冷氣風口設計獨步，細心看其實內有乾坤，中間三個冷氣風口扇葉猶如飛機引擎，內圓其實是控制風速或溫度按鍵，具有特色之餘亦省了不少位置。波棍台後方設MMI控制旋鈕及電子手掣按鍵，車廂無論視覺或實用度，都取得頗高分數。

配上全新2.5公升TFSI引擎，動力輸出較前款增加60hp。	後排兩座位布局，空間感不錯。	三幅式多功能軚環配上碳纖及銀飾板，跑味十足。
TT RS備有Coupe及Roadster版本，切合不同車主品味。	車廂布局簡約，富跑味又不失舒適。

OLED尾燈更光更強

Audi Virtual Cockpit已應用在旗下多款車型，全新TT RS也是其一，在12.3吋的屏幕上，駕駛者可因應個人喜好而選擇，提供3種模式，例如賽道模式的單圈怠速顯示，日常使用的兩圈式模式，又或者化身導航系統，為駕駛者提供最大的方便。新車外形改變了不少，採用大面積蜂巢式鬼面罩，橫向式F字形LED日行燈，顯示出更強的氣勢。而廠方去年在德國法蘭克福車展首次公布的OLED（Organic Light Emitting Diode），亦首次應用在TT RS尾燈上，特別在於光線更集中且不會留有陰影，更節能及高效能。廠方稱新車將於年尾率先在歐洲發售，香港則預期於明年才抵港。