Mercedes-Benz GLC 300新紮好動派

平治汽車（Mercedes-Benz）近年強化SUV車款，增加了不少新型號，近日抵港的GLC屬中型SUV類別，動感的外形與操控，無論是On或Off-road駕駛都適合；GLC亦具備了廠方的豪華元素，車廂空間與舒適度俱佳。輸港的GLC提供了3款型號，分別是GLC 250、GLC 250 Luxury及今次測試的GLC 300，全部配備了4MATIC四驅系統，啱晒好動一族。

Mercedes-Benz GLC 300 售價：$599,900

動感外形車廂寬敞

年前平治大力改革SUV車款，並進行重新命名，繼早前推出的GLA、GLE及GLC外，最頂級的GLS將於明年推出。今次測試的GLC，跟GLK有着血緣關係，所以GLC被喻為其後繼車型，由於GLK不設右軚車款，所以對港人而言較為陌生。GLC外形承襲家族式路線，大星廠徽鬼面罩，修長頭燈內藏LED燈管，車身線條及骨線明顯，立體而優美。車身採用更多高強度鋼材，剛性增加而重量卻較前款大減50kg，安全指數亦有所提升。還有軸距增加了118mm，帶來更寬敞的車廂空間，事實上車長增加了120mm，坐上後座可感受到增加了34mm腿部空間的闊落感，上落車也特別方便。由於後座採用40:20:40獨立分割式設計，配合容量達到580公升的尾箱，置物靈活度提高不少。

四驅系統升降懸掛

SUV強調動感操控，Off-road表現更受關注，全線GLC配上4MATIC四驅系統，令行車穩定性大增，標配的敏捷操控懸掛系統AGILITY CONTROL及AIR BODY CONTROL，可透過DYNAMIC SELECT提供5種駕駛模式，當選用SPORT模式，懸掛與底盤緊密相連並同時下降15mm，懸掛系統內的彈簧及避震機會因應外間行車的起伏情況，在60微秒間自動調節，這樣便可帶來舒適的乘坐感。還有動力分布為31:69，以後驅為主，而四驅系統會在不同情況下作出動力分配，中央差速鎖更可將後軸的動力鎖定以提升抓地力。若加配Off-road Engineering Package，一系列輔助系統，如DSR下坡車速控制系統，Rocking Assist模式會在車身陷入了惡劣路況時，自動升高50mm及控制輪胎打滑情況，盡快離開險境。

車廂配上了Nappa真皮後，帶來豪華高貴感。	前座承托力足，特別是對腰間有相當良好的支撐。	後排腿部空間增加了34mm，伸展空間足又舒適。
全新COMAND操控器，操控切合手形。	雙圈式儀錶板中間配備屏幕，方便閱讀各項資訊。	透過中控台屏幕，可設定駕駛模式等。

操控爽快乘坐舒適

新車搭載2公升直四Turbo引擎，GLC 300最大馬力及扭力分別是245hp及370Nm，強大扭力可在轉數1,300~4,000rpm便釋出。當採用SPORT+起步，頭段相當強勁，走上直路時可感到9G-TRONIC自動波箱的運作非常暢順，直路加速至2,000rpm時便感受到渦輪增壓的介入。對於香港用家，會駕着GLC玩Off-road有多少人呢？還是返回最實際的舒適與實用性吧，在高速行駛時，車廂的風噪與路噪很低，在高速公路都可感受到穩定與出色的隔音，舒適度是毋庸置疑。論到實用性，平均耗油量僅為7.6L/100km。綜合外形、定位、設備與品牌後，皆處於高水準之上，加上售價定於$599,900，其實在合理水平，值得考慮。