最近美國交通部跟全球10家車廠達成協議，把自動煞車系統列為新車的標準安全配備。美國率先推動自動煞車系統，相信有利該技術普及。這就像安全帶和安全氣袋般，將成為所有汽車的標準安全配備。
所謂自動煞車系統，主要用來避免收掣不及的正面撞擊。試想，很多交通意外都是司機超速，或跟車太貼。一旦前車突然減速， 後面的車輛收掣不及，便會撞車。自動煞車系統使用雷達或超音波距離感應器，不停感應和監察車子跟前車的距離。一旦發現跟車太貼或司機沒有足夠減速時，電子煞車系統便會自動介入，盡快把汽車煞停，以避免意外發生。
現今的距離感應器技術已經十分成熟，例如常見的泊車感應器，其準確度已經非常高，甚少出錯。若把類似的距離感應技術用於車頭，配合電腦計算車速和跟前車的距離，便可以不停監察和計算是否需要自動煞車。若遇上突發情況，電腦可以比人腦更快反應，能夠及時把汽車煞停，減少意外傷亡。跟美國交通部達成協議的10家車廠，包括Audi、寶馬、福特、通用、萬事得、平治、Tesla、豐田、福士及富豪汽車。雖然這不是所有的汽車品牌，例如美國的佳士拿、日本的本田和日產，以及意大利的快意汽車集團等，便沒有加入。但當大部分車廠都開始把自動煞車列為新車標配時，其他車廠自然會跟隨。甚至這些車廠在其他國家或地區售車時，也會把自動煞車系統引入，相信有關技術將很快普及。
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