MINI COOPER SD 新柴烈火

MINI又有新成員抵港，而且是代理首次引入的柴油版本MINI Cooper SD，重點所在車迷都知，單從耗油表現來看，較汽油版本大幅降低達23%，配上的2公升渦輪增壓引擎，馬力及扭力分別是170hp及360Nm，廠方公布的平均耗油量為4L/100km，慳家程度亦毋須多講，但要留意是香港只有20輛配額，現以優惠價$388,800起發售，並額外送全景觀天窗及後視鏡頭，優惠總值$44,000，認真抵玩！

頭燈拉長形象動感

近年不同品牌紛紛引入柴油車款，而且迅速售罄，可見極受歡迎，理由很簡單，香港柴油價格比汽油便宜約兩成，面對油價長期處於高位，柴油正好節省燃油開支。MINI的柴油車在歐洲有不俗的人氣，單是引擎強扭力特性，已經贏了汽油引擎幾條街。Cooper SD屬於MINI最新的第三代車型。外形上頭燈拉長了呈扁形，強化了動感，至於引擎蓋加了進氣口、大面積鬼面罩與下方入風口、兩側配上圓形霧燈、墨綠色車身及16吋多幅式合金輪圈，均加強跑化形象。另外，尾門及門檻特別配上「Cooper SD」徽章，凸顯柴油版的特別地位。此外，代理特別在示範車的兩側車門，印上柴油版的耗油量、二氧化碳排放量及360Nm強大扭力，藉此推廣及惹人注意。

強悍起步攻彎準繩

車廂布局跟現行第三代MINI同以圓形為基調，儀錶板以兩圈重疊式設計，右旁卻加上條形油錶，好看與否見仁見智。中控台頂圓形大屏幕，可透過近似滑鼠般的控制器，操控各項行車資訊，還有後泊鏡頭（Rear-View Camera）等，一系列設備都十分實用。至於真皮前座設計跑化，包裹度十足，乘坐亦舒適，後座雖不是焦點，但以獨立雙座布局，卻有意想不到的闊落感。此外，全景觀天幕及免匙系統（Keyless-go）等一應俱全，而尾箱載物量為211公升。操控方面，高達360Nm的扭力，起步相當強悍，頭段力量大大加強樂趣與快感，當渦輪增壓力量介入，加速力同樣爽快。低重心車身，令攻彎穩定準繩，配合3種駕駛模式包括Green、Mid及Sport，可滿足不同駕駛者的需要。

第三代MINI外形經重新設計，圓頭燈加入LED日間行車燈，外形更吸引。	在強大的360Nm扭力下，起步反應十分強悍，大大增加操控樂趣。	香港首次引入MINI柴油版本，代理在車身拉花凸顯低油耗及強扭力等數據。
配備後泊鏡頭（Rear-View Camera），令倒車時更安全。	重疊式車速及轉數錶，加上油錶在右旁，設計特別。	尾箱容量為211公升，足以應付日常需要。
車廂以圓形為基調，充滿MINI特色。	後排雙獨立座椅，增加個人空間。

油耗排放俱低

柴油引擎是Cooper SD的焦點，並且符合歐盟六期排放標準，二氧化碳排放量亦僅為104g/km，減低對環境的影響。當使用Sport動態駕駛模式，耗油量當然會升高，但卻可滿足疾走的欲望，然而在日常使用Green模式，配合屬標準設備的引擎自動熄火系統（Start/Stop），這樣就可以慳油地駕駛了；還有配備Brake Energy Regeneration制動能量再生系統，透過減速或煞車時的動能轉化，為汽車電池充電，廠方稱能有助減低耗油量3%。其搭載的2公升渦輪增壓柴油引擎可輸出170hp馬力，綜合各項條件，Cooper SD操控感強，4L/100km的平均油耗。由於是限量20輛，相信推出市場會掀起搶購潮。

這台2公升柴油引擎符合歐盟六期排放標準，降低對環境的影響。	車尾配上Cooper SD字樣，凸顯柴油版本身份。	紅色着車按鍵置於中控台下方，猶如跑車般。
放大圖片