台灣的可換電電動機車Gogoro預售了一個月，最近發表成績，暫時只售出400多部，成績可算是差強人意。有人把它跟對岸的小牛電動電單車比較，小牛電單車只售3,999元人民幣，並獲得1萬5千多人認購，成績超乎理想。
不少人把小牛電單車跟Gogoro比較，有些人甚至認為小牛就是山寨版的Gogoro，兩者外形相似，都是電池推動的電單車，同樣標榜擁有手機連線的智慧功能。不過，Gogoro可以到充電站換電，售價高達12萬8千元新台幣，折合約3萬多港元，還要每月支付數百元的充電費。而小牛電單車則只售3,999元人民幣，折約5,000多港元，售價大約是Gogoro的六分之一。由於售價廉宜，因此在內地大受歡迎。不過，要注意的是Gogoro經多年研發，已經開始量產，製成品已經推出。而小牛電單車卻仍然只是個概念，在內地透過眾籌來籌募資金，最後能否成功投產，仍是未知之數。
台灣境內有電單車超過1,500萬部，是全球電單車密度最高的地方之一。當地每年的電單車銷量逾60萬部，可見當地人對電單車有龐大需求。在如此龐大的需求下，這部創新的智能電動機車竟然只售出400部，實在令人大跌眼鏡。
Gogoro未推出前，很多人對之寄望甚殷，認為它將會是電單車中的Tesla。廠方也曾表示該車專為台灣民眾而設計，售價相宜，可以取代一般125c.c.汽油機車。不過，當Gogoro的定價公布後，不少人卻嫌貴，認為該車較其他電動機車或125c.c.汽油車貴3倍以上，還要支付月費，並不如當初想像中划算。
新車只賣出400部，相信連鋪設換電站的成本也難以取回，看來該車必須降價，才有生存機會。
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