巴塞爾出發Mercedes-Benz GLC越級享樂

平治（Mercedes-Benz）全新中型SUV GLC繼上月舉行全球發布會後，旋即安排傳媒往歐洲測試，先在法國、德國及瑞士交界的巴塞爾（Basel）取車，走了近300公里橫跨多個國家的道路，發現GLC能提供多元素享樂，在公路猶如房車般舒適；走到迂迴曲折的山路，卻變成越野能手，加上實用的車廂，勢成為市場上新興潮流。

Mercedes-Benz GLC 售價：待定

3款型號率先登場

前往歐洲測試全新的GLC，香港傳媒特別興奮，這車被視為GLK的後繼者，過往只有左軚版本，生產右軚車確是新事物。新作加入了現行C-Class元素，於香港市場帶來更多話題。由於定位為中型SUV，因此車體及車廂空間都比GLK大，但耗油量則下調了19%。越野性能在加入自選項目如AIR BODY CONTROL及Off-road Engineering Package後表現更強。3款型號將率先推出市場，分別是汽油引擎的GLC 250 4Matic，以及兩款柴油引擎GLC 220 d 4Matic及GLC 250 d 4Matic，此外，其後將會有Plug-in Hybrid版本GLC 350 e 4MATIC，新車在德國已接受訂購，首批車於今年9月交付，香港可望在年底運到。

高速行駛寧靜安全

巴塞爾機場相當特別，共3個出口分別前往德國、法國及瑞士。筆者分配到GLC 250 4MATIC後，從法國出口開車，走上5號公路穿越法、德兩國，由於兩地車速法例不同，所以不敢開得過於進取。GLC配上廠方的新設備，正好在高速公路應用出來，其中9G-TRONIC九前速自動波箱運作暢順，以節能模式駕駛在短時間內已進入高波檔行車。在德國無限速路段，車速動輒高達150km/h，路噪當然會是問題，廠方強調新車是No Noise、No Vibration及No Harshness，工程師主要在門及窗加強隔音，置身車廂倍感寧靜。測試車注入多項自選項目，包括透過Head-up Display接收行車資訊，Traffic Sign Assist提醒車速限制；Active Lane Keeping Assist確保在正確的行車線，當持續越過鄰線時，系統會發出警告及加入修正制動，確保安全。

在巴塞爾機場的法國出口，大批全新GLC在等候傳媒測試。

全新GLC採用雙間式鬼面罩，頭燈設計亦帶點C-Class的影子。

車尾燈組及線條帶有C-Class的味道。

增配越野設備更好玩

GLC 250 4MATIC搭載2公升直四渦輪增壓引擎，馬力及扭力分別是211hp及350Nm，配上4MATIC四輪驅動系統，前後懸掛分別是四連桿及五連桿，配合其越野車的身份。GLC底盤由新C-Class演化，穩定及舒適毋庸置疑，從高速公路走到山區道路，連綿彎路表現靈活，預設的5種On-road駕駛模式，分別是ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+及INDIVIDUAL，能滿足不同駕駛人士習慣及需要。若嫌未夠喉，可選配提升越野性能設備及5種越野駕駛模式。首先是AIR BODY CONTROL，可升高或降低懸掛，配合改良版Adaptive Damping System（ADS Plus），並以6/100秒的密度分析路況及輪胎驅動情況，計算出最理想的懸掛設定，迎合崎嶇路段的需要，而系統可將懸掛升高50mm，令離地距達到227mm。另外，AIR BODY CONTROL與Off-road Engineering Package的配合，額外提供5種越野駕駛模式，分別是Off-road、Incline、Rocking Assist、Slippery及Trailer，只要按路面情況調節，在選用Incline模式，懸掛高度升高15mm，在DSR下坡速度控制系統支援下，令越野能力及好玩度大增。

在高速公路上行駛，車廂的寧靜度頗高，9G-TRONIC自動波運作相當暢順。

配合自選的Off-road系統AIR BODY CONTROL及Off-road Engineering Package，可增強越野能力。

配合自選的Off-road系統AIR BODY CONTROL及Off-road Engineering Package，可增強越野能力。

一系列輔助駕駛系統，包括360度車身監察、後泊輔助及鄰線輔助系統，令行車更安全。

一系列輔助駕駛系統，包括360度車身監察、後泊輔助及鄰線輔助系統，令行車更安全。

車體增大實用舒適

GLC的外形其實可找到不少C-Class的影子，沒有上代GLK的方角硬朗線條，改配上渾圓設計，車尾造型更與C-Class有幾分相似。GLC的長、闊及高比GLK分別增加了120mm、50mm及9mm，軸距增加了118mm達2,873mm，由於車廂空間提升，座椅腿部、頂部以至手枕等空間都獲得增長，乘坐更舒適。至於尾箱標準空間為550公升，摺合後座可擴充至1,600公升，非常實用。車廂方面，中控台頂置7吋高解像屏幕，下方是波浪形面板，一系列如冷氣風口及控制按鍵排列有序，感覺簡約美觀使用方便，車廂配備了雙天幕及天窗，整體而言，全新GLC無論是外形、實用性以至操控方面都取得相當高分，來港不難引發一股熱潮。

全新中控台以一幅過連接手枕位置，更美觀實用。	全部座椅採用雙色設計，觀感更佳。	後排三座位設計，空間感較前款GLK更寬敞。
中控台頂7吋屏幕連接後泊監察鏡頭，泊車更容易。	雙天窗及天幕設計，令開揚度大增。