詳測FIAT Freemont靈巧攀頂峰

與其他同樣有售賣FIAT Freemont的歐洲地區不盡相同，經由本港代理引入的就只有一款動力配置，亦即是配備2.4公升引擎的前輪驅動版本，論選擇確實不如對手來得多元化。可是，當筆者經過3天的長途試駕旅程後，便發現這套經過精心安排的動力配置，絕對能夠應付本港的複雜路況！

FIAT Freemont
售價：$323,000起

挑戰港島複雜路況

在測試的首天，筆者驅車挑戰時刻都會出現長長車龍的灣仔告士打道，還有號稱「長命斜」的西區摩星嶺徑，旨在於這條狀況複雜的路線上挑戰引擎能耐。告士打道是港島區的主幹道路，經常出現長車龍實屬在所難免。正因如此，當筆者與Freemont在此跟隨車龍蠕動而行時，既以均速行車，亦任由六前速波箱按照路況而自行換檔，絕無半點催逼之意。面對頻繁的停車與開車環境，有感未受重達1,848kg的車體拖累，起步反應依然敏捷。

2.4公升引擎動力不絕

及後沿域多利道驅車來到摩星嶺徑，陡峭多彎的路況對動力輸出確實有更高要求。幸而，建基於自然吸氣設定的2.4公升直四引擎，在Dual VVT技術支援下，能夠在瞬間爆發170bhp馬力，而且可以手動模式介入換檔，感覺動力源源不絕，攀上頂峰絕對冇難度可言。跟Freemont挑戰摩星嶺徑時，除要應付連綿不絕的急彎，更要面對凹凸不平的路面，難免會擔心採納前輪驅動的底盤設定，會否在操控方面構成障礙。

六前速波箱設有加減功能，可是方便切換波檔的軚環撥片卻欠奉。	要把載物空間增加至1,416公升，放平中、後兩排座椅是便捷之途。	講究承托力的前座，翻開座墊便發現下方設有儲物匣，方便擺放零碎雜物。
寬敞的中排，左右兩端座墊更可拉起變成兒童座椅。	車廂天花設有冷氣溫度和送風速度調校，讓中、後排乘客可享受到愜意旅程。	車廂鋪排以簡約設計為基調，周邊還加有大量金屬飾框點綴。

前輪驅動有利攻彎

後來發現擔心其實是多餘，因為廠方所安排的前輪驅動布局，令轉向表現比四驅車款更靈活，面對「手臂彎」時只需稍作偷位便可輕鬆而過。車廂裝潢也是惹人注目的地方，重點不僅在於空間寬敞，讓七名乘客能夠安坐其中，座椅布局更是靈活多變，只要簡單步驟便可放平中、後兩排座椅，尾箱載物容量隨即急增至1,416公升，中排兩端座椅的座墊更可按需要拉起，搖身一變成為兒童專用座椅，窩心程度實是對手難以媲美。

加有金屬框邊襯托的錶板充滿動感，中央還有彩色屏幕帶來豐富行車資訊。	後座並非如對手般採用Dog Seat設計，成年乘客亦可安坐其中。	2.4公升自然吸氣引擎，特別借助Dual VVT技術換來強勁爆炸力。
有別於主流七人車的外觀設計，無疑深化了Freemont的SUV硬朗形象。