Honda CR-Z型易近人

本田（Honda）近日為CR-Z推出新版本，動力配置維持不變，但車身就加上Mugen的高置尾擾流器及碳纖門邊鏡冚，賣相沒有初出時那部近乎Full Option的Mugen版咁浮誇，型格得來又較為平易近人，加上受惠於偏低的日圓匯價，代理目前以推廣價$257,880發售，上車自然輕鬆得多！

售價：$257,880

Plus Sport增扭力助加速

CR-Z是一款混合動力（Hybrid）車，搭載節能的整合式馬達輔助系統（Integrated Motor Assist‧IMA），可提升表現及駕駛樂趣，譬如說，行車時按下軚環右下方的「S+」（Plus Sport）鍵並保持踩油，電動馬達便會介入提供額外動力。代理指，電動馬達於1,000rpm時可輸出8kgm扭力，而且可維持5秒，爬頭時需要更多動力輔助加速，「Plus Sport」可幫上一把。雖然CR-Z不能夠全電動行駛，油耗依然十分低，根據日本JC08，每公升油可行駛21.6km，慳得離譜。

硬朗懸掛靈活穩定

CR-Z設有3個駕駛模式，分別為ECON、Normal及Sport，行車時可隨時切換，在Sport模式下，可帶來動態的表現，引擎及波箱變得更敏銳，還會強化軚環的轉向感，操控起來更有小跑車本色。底盤採用短軸距及寬輪距設定，懸掛偏向硬朗，無論是行車穩定及靈活性，抑或攻彎時給予駕駛者的信心，啱晒喜愛動態操控的車迷。若設定為ECON，動力及冷氣系統會調節為以環保為先，目的是將油耗降至最低。

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車廂布局富運動風格，盡顯跑格形象。

錶板設計富立體感，背光色彩會隨不同駕駛模式轉變。

輕量Mugen保留跑味

新版CR-Z的車身加上兩項Mugen套件，我會形容為輕量Mugen版，看上去依然殺氣騰騰，但相比之前那部已收斂了許多，相信更多人會接受得來。至於原本的HID及LED頭燈組合、純黑網紋車頭欄柵及17吋V形切割合金輪圈等設備亦得到保留，絲毫不減跑車神髓。走進車廂，最吸引眼球是儀錶板，設計極富立體感，背光燈會隨不同駕駛模式而轉變，Sport模式配火紅色，令人熱血沸騰。