Audi A6 L e-tron低碳混動

儀錶板顯示電池量

A6 L e-tron整體外觀和內裝與A6長陣版分別不大，車頭進氣口位置的LED燈採用多間式線條，尾喉就隱藏於尾擾流內。前輪拱上方及行李箱蓋分別鑲有e-tron金屬字樣，並配上18吋鋁金合e-tron專屬輪圈，以彰顯其節能動力的獨特身份。至於內裝，最大分別是儀錶板屏幕明確顯示電池儲存量。中控台頂大屏幕載入了MMI導航系統亦可以圖或表列方式，清楚顯示混能管理系統的運作情況及表現。

總馬力達245hp

搭載的插電式混合動力系統（Plug-in Hybrid），由2.0L TFSI汽油引擎及一具電動馬達組成，配合八前速Tiptronic自動波箱，馬力及扭力分別為211hp及350Nm，碟形設計的電動馬達則分別提供91kW馬力及220Nm扭力。在兩套動力系統配合下，總馬力達到245hp，最大扭力為500Nm，0~100km/h加速為8.4秒，綜合續航力達到880km。一般情況下，電動馬達會供電至制動系統，只有在重Brake的情況下才由液壓系統介入制動。廠方公布的綜合耗油量為45.5km/L，二氧化碳排放量僅52g/km，實現了油耗及排放的雙低要求。

車頭進氣口配上多間式線條的LED燈。	尾喉隱藏於尾擾流內。	門檻有e-tron字樣，彰顯節能特色。

純電可續航50km

A6 L e-tron採用14.1kWh鋰離子電池，置於尾箱下方位置。透過新的Two-phase充電技術，若使用高效充電裝置，充滿電池只需約2小時。使用一般家用插頭充電，則需約8小時。車上預載的智能混能管理系統，配備了EV、Hybrid、Battery Hold及Battery Charge等駕駛模式。EV模式下，系統會強制轉為由純電驅動，滿電時的續航力為50km，時速可達135km/h。在Hybrid模式，混合動力系統會按駕駛需要提供最具效能的動力輸出，直至駕駛者鬆開油門，此模式才會取消。

鋁質裝飾的多功能皮革軚環，提供上佳的手握感。	鋰離子電池置於尾箱下，但行李箱的儲物量一樣可觀。	車尾行李箱鑲有40 e-tron金屬徽飾，表明實力及節能身份。

至於Battery Hold模式，電池內的電能會被保留，由汽油引擎輸出動力；若切換至Battery Charge模式，動能會被轉化為電儲於電池內。

車廂布局與現行的A6相若，豪華與實用並重。

將後座中央放下成為手枕，二人乘坐分外寬敞舒適。

撰文：林登麗