來自中歐小國列支敦士登（Liechtenstein）的nanoFlowcell車廠，在去年瑞士日內瓦車展展出一款相當創新的離子液態燃料（Ionic Fluid）電池概念車Quant e-Sportlimousine（簡稱Quant E），今年再接再厲，發表可爆出過千匹馬力的Quant F概念車，甚至接近量產規格。
Quant F概念車屬於雙門四座位轎跑車型，屬Quant E的改良版。頭燈起用了全新的QuantEyes技術，利用背光晶體把代表着Quant的Q字投射出來，充滿時尚感。尾翼採用兩段式的新設計，當車速到達80km/h或以上便會自動升起，提供足夠的下壓力。此外，碳纖維打造的單體式車身構建，並擁有比Quant E更幼身的A柱，視野更廣，車廂空間更闊。廠方指Quant F的外觀已百分之百達到量產規定，內裝也接近九成，只待通過德國及美國的安全撞擊測試。
Quant F的動力配置由兩個容量合共達500L的離子液態燃料電池，配合廠方自家研發的離子正、負電極轉換系統來提供動力，最高可輸出驚人的801.69kW，亦相等於1,090ps強大馬力。搭配全新兩前速自動波箱，在全電動模式下，極速逾300km/h，更重要的是完全零排放。即使滿載，續航距離仍達800km，以車長達5,257mm的四座位轎跑來說，表現絕對壓勝純電動車及氫燃料電池車。
經過改良的Quant F概念車跟Quant E同樣採用全時四驅模式，高速行駛時還可以自動轉換至後輪驅動。原本分別裝在四輪上的電動馬達，會由四輪一起發動，變成交由兩個分別安裝在後輪的電動馬達來驅動，達至在高速行駛時更加穩定的車身，這麼一來可更節省能源。此車已在歐洲申請路面測試，看來應有望量產吧。
除了Quant F，nanoFlowcell同時發表三門四座位的Quantino揭背概念車，此車僅長3,910mm，但具備22吋大尺碼輪圈。動力所搭載的兩個離子液態燃料電池容量共350L，可輸出100kW，約等於136ps馬力，極速超過200km/h。續航距離更長達1,000km。
撰文：林登麗