Jaguar F-Type S Coupé跑裝紳士

演繹英式跑車美學

基於滿足傳承英國跑車設計美學傳統的要求，肩負F-Type開發工作的積架設計團隊，便刻意將C-Type、E-Type等經典跑車的神髓導入其中，修長而流暢的線條成為箇中要點。但要留意與開篷版本比較，設計團隊替改以搭配硬頂的F-Type Coupé勾勒造型時，不僅沿用三道粗深、斷續出現的線條，還有車頭多組黑色網狀進氣口，令造型盡現超跑獨有的戰鬥意味；此外，更在變成一體化的車體上，利用兩道粗深骨線貫通車頭車尾，尾部觀感亦因而變得極盡誘人。

跑格車廂誘人至極

為進一步凸顯超跑風格，代理特意在試駕的F-Type S Coupé 車身噴塗Firesand專有色調，跟分屬選配裝備的Black Pack車身配件、20吋亮黑色Cyclone合金輪圈，拼湊出搶眼觀感，成功吸引途人目光。至於車廂裝潢，整體觀感與開篷版本相若，但裝設在試駕車、屬選配裝備的跑車桶椅，卻深深把筆者吸引。所指當然涵括包覆座椅的皮革屬高級款式，造就了上乘手觸感和乘坐感之餘，亦因為針對腰肢支撐作改良，故每逢攻進連續彎道，胖胖的筆者仍能安坐其中。

提升馬力至380ps

然而，F-Type S Coupé扣人心弦之處，實為動力結構。擔綱核心的引擎屬3.0公升V6 Supercharged型號，雖然與入門型號F-Type Coupé相同，但經調校後的峰值馬力卻升至380ps，增幅達40ps。試駕期間不斷往來科學園與鹿頸之間，兩者所要面對的路況截然不同，但引擎豐盈的動力輸出，使筆者能與之輕鬆應對。及後面對的彎道愈來愈多，便膽粗粗撥鍵啟動Dynamic Mode動態駕駛模式，令引擎與波箱反應變得更靈敏，並加大油門，乘勢催谷車輛性能表現。

鋁合金造就輕量化車體

如此略見激進的駕駛果然奏效，配合使用軚環撥片，介入八前速Quickshift自動波箱轉檔，引擎動力更是源源湧出，而且46.9kgm峰值扭力，更會在引擎轉速越過3,500rpm時徹底釋放，絕對有利於增強攻彎期間的提速需要。另外，雖然F-Type S Coupé 轉變為一體化造型，但由於製作車體物料屬AC600輕量化鋁合金，故對整體車重未有影響，仍維持於1,594kg。配合幾近完美的前後車重分布、附設Adaptive Damping功能的懸掛組合，攻彎反應靈巧穩妥，帶來其他超跑未有的快感！

JAGUAR F-TYPE S COUPÉ SPECIFICATION

車型：雙門雙座位跑車

引擎：V6 Supercharged

容積：2,995c.c.

最大馬力：380ps/6,500rpm

最大扭力：46.9kgm/3,500~5,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速Quickshift自動波附加減波功能

懸掛：（前、後）雙搖臂

制動：（前、後）通風碟

極速：275km/h

0~100km/h：4.9秒

車重： 1,594kg

車身體積：4,470×2,042×1,309mm（長×闊×高）

售價：$1,438,000起

撰文：鄭達基

攝影：蔡浩文

查詢電話：2821 7147（British Motors）