Infiniti Q50S Hybrid 「混」然天成的氣派

Turbo引擎表現出色

正所謂：「師傅一出手，便知有沒有。」早前筆者曾在本港試駕過Infiniti重整旗鼓後推出的首款新車Q50，版本屬於車系入門型號的2.0t Premium。雖然搭載其中的2.0公升Turbo引擎，跟七前速自動波箱表現合拍，讓208hp馬力源源湧出，加上底盤經由兼任Infiniti車輛性能總監的多屆F1冠軍車手維度爾（Sebastian Vettel）調校，使性能與操控表現更勝歐洲對手，奈何一套廠方引以為傲的DAS線控主動轉向系統，卻未被撥入標準配備之列，使人感覺若有所失。

DAS系統添樂趣

不過，當得知今趟用以測試、位列輸港頂級型號的Q50S Hybrid配備DAS系統，躍躍欲試之情盡在不言中。為驗證系統是否適合本港複雜路況，期間曾多次穿梭於龍翔道跟大埔道，亦按需要調校軚感輕重。結果有感整體操控反應靈巧，尤其在龍翔道往葵涌方向、近豐力樓的大右彎，以至大埔道近九龍水塘的連續彎道，輕盈的轉向反應，跟FR後輪驅動布局，使轉向準繩度大幅提升，以稍高車速攻進急彎，也不用擔心會偏離軌迹，大大提升駕駛樂趣。

Hybrid力量充沛

其次是系統能夠與懸掛組合充分合作，將駛過凹凸路面時傳送至軚盤的震動減至最低，保證轉向反應不受影響，提升了駕乘舒適性。然而，搭載於Q50S Hybrid的動力結構，也在提升性能表現環節上居功至偉。借助一台3.5公升V6自然吸氣引擎作為主要骨幹，附以同步交流電馬達組成的Infiniti Direct Response Hybrid油電混合動力系統，錄得的系統總馬力輸出高達360hp。

配備媲美豪華房車

馳騁於彎道間，充分感受到Infiniti Direct Response Hybrid系統的強勁動力輸出，尤其起步初段電馬達介入時，配合附設DRM轉速同步控制系統的七前速自動波箱，加速力之快足可與跑車媲美。至於外觀和車廂內裝，則因應屬於頂級型號的關係，19吋專用輪圈、皮革座椅、恒溫冷氣等配備一應俱全。建基於兩組屏幕跟具備聲控功能的Infiniti InTouch多媒體控制系統、BOSE提供擁有14具揚聲器的Studio on Wheels音響系統，也成為標準配備，使座上客可以感受到強悍性能的同時，亦會覺得駕乘舒適性勝過歐洲豪華房車。

Infiniti Q50S Hybrid SPECIFICATION

車型：四門五座位房車

引擎形式：V6

容積：3,498c.c.

最大馬力：302hp/6,800rpm

最大扭力：35.7kgm/5,000rpm

電馬達形式：同步交流電馬達

最大馬力：67hp

最大扭力：27.5kgm

系統總馬力：360hp

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：七前速自動波附加減波功能

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

制動：（前、後）通風碟

輪胎：（前、後）245/40 R19

平均耗油量：6.2L/100km

車身體積：4,800×1,820×1,445mm（長×闊×高）

售價：$717,000

撰文：鄭達基　

攝影：梁偉德　

查詢電話：2756 9123（Infiniti HK）