提起來自美國的Jeep,便會聯想起「越野」二字,廠方旗下的Wrangler車系擁有硬朗粗獷造型及強悍越野性能,深得車迷歡心。這次試駕四門版本的Wrangler Unlimited Sahara,軍綠色的車身帶來更濃烈的剛陽味,在四驅系統配合傳統硬軸懸掛設定下,於新娘潭試駕游走斜坡路段好力又平穩。
擁有28年歷史的Wrangler,備有雙門版Sahara及Rubicon和四門版Unlimited Sahara及Unlimited Rubicon選擇。今次試駕的Unlimited Sahara擁有非常吸引的軍綠色車身,長、闊及高分別是4,751mm、1,877mm和1,865mm,比兩門型號的Sahara長528mm及闊4mm。不過硬朗線條未有因為車身較長而減退,相反體積較大而令剛陽味更濃。Unlimited Sahara特別之處是多加一組與車身同色的三片式設計硬篷頂,而最讚是車身多處採用可裝拆式設計,包括該三片式硬篷頂,頃刻間可由傳統SUV搖身一變成為開篷越野車,諗起都爽。
Wrangler Unlimited Sahara搭載Pentastar系列的3.6L V6引擎,全鋁合金結構使重量較以往3.8L型號輕40kg,而導入VVT技術後,令最大馬力和扭力分別來到285hp/6,350rpm和35.4kgm/4,300rpm,配合五前速自動波箱,攀山涉水段段有力。加埋車上載有Command Trac Shift on the Fly四驅系統,可從操控桿選擇2H、4H或4L等驅動模式,輕鬆游走越野路段。筆者曾踩入新浪潭崎嶇路段一試其爬坡能力,儘管此段路的斜坡幅度對此車來說只屬小兒科,但在崎嶇山路穿梭,感到攀越連串斜坡猶如馳騁公路般平穩,表現極佳。
至於車廂裝潢以黑色作主調,冷氣風口、扶手、波棍和錶板等裝備輔以銀色框邊裝飾,把剛陽味伸延車內之餘,更有豪華設備。受惠於2,947mm的軸距,車廂闊落寬敞,尤其後排的乘坐空間,同行身高達1.8米的攝影師能安坐舒適皮革座椅沒有頂腳。此外,後座車頂還置有一對喇叭,配合重低音裝置和車上加裝的Uconnect系統,透過中控台上的6.5吋屏幕或聲控功能操控音響,播放着音樂享受強勁音效輸出,精神為之一振,提升每段旅程享受程度。
車型:四門五座位SUV
引擎:V6
容積:3,604c.c.
最大馬力:285hp/6,350rpm
最大扭力:35.4kgm/4,300rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:五前速自動波附加減功能
懸掛:(前、後)五連桿
制動:(前)通風碟、(後)實心碟
車身體積:4,751×1,877×1,865mm(長×闊×高)
3 今季頭8個F1賽站取得3冠5亞,以165分領先車手榜。
6 2010年加盟Mercedes車隊,今年駕駛6號車。
17 2006年駕駛Williams戰車出道,總成績排17。
29 1985年6月27日在德國出生,現年29歲。
171 2013年賽季以171分排第6名。
2012 首次贏得分站冠軍是在2012年中國站。
撰文:林登麗
攝影:張錦昌
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