Audi RS 7 Sportback山路狂飆

Audi早前在歐洲舉行了Land of quattro全球試車活動，除了試駕元祖級quattro外，同時安排全新RS 7 Sportback高性能揭背跑車亮相，在774公里的試車路程中，4公升TFSI引擎提供560hp馬力，能在3.9秒完成0~100km/h加速，加上車身降低20mm做出低重心效果，表現穩紮，山路狂飆盡顯強悍個性，預計新車快將抵港。

售價：待定

跑化外形戰鬥格

Audi近期的Home of quattro宣傳攻勢十分凌厲，讓不少人對quattro恒式四輪驅動系統有更深認識。早前在歐洲舉辦的Land of quattro活動，安排了不同車款供試駕，筆者從法國南部尼斯往瑞士近774公里路程中，就試駕過全新RS 7 Sportback跑車。自從A7推出大受歡迎後，廠方其後推出高性能的S7，如今最強的RS 7面世，更能滿足車迷欲望。今次測試車配上了啞灰色車身，全面跑化的設定，包括車頭的蜂巢式鬼面罩與入風口，兩側加入直條式導流槽，頭燈採用修長設計及下方配上波浪形LED日間行車燈，外形更具惡辣感；走到後方見泵把下的嵌入式導流槽，兩側的橢圓形排氣喉，還有可自行升降的小尾翼，能在高速行駛時增加下壓力與穩定性。

quattro支援步履穩

無論是A7或今次測試的RS 7的車身都不太高，本來已有低重心的效果，如今為了加強運動性，廠方特別採用了主動式氣壓懸掛，將車身離地距下降了20mm，在重心更低及跑化懸掛系統支援下，表現更加穩定。而置身全真皮包裹的車廂中，還有RS 7專用的跑化黑色Alcantara真皮座椅，兩側對整個人的包裹力頗足，在法國阿爾卑斯山脈山路一帶游走，路窄又多彎，縱使RS 7的車長達5米，但在quattro系統下，出入彎的表現極靈巧。下山後走到公路，全新4公升TFSI引擎配合八前速Tiptronic自動波，反應敏捷，加速力強，起步一試0~100km/h加速，果然在約3.9秒完成，高速行駛時，中後段力量亦很強，所以能夠輕鬆提速至200km/h以上。

採用啞灰色車身，帶來了型格跑化味道。

尾部採用嵌入式導流槽及排氣喉，小尾翼更可自行升降。

尾箱標準空間達535公升，摺合座椅後更可大增至1,390公升。

新科技助減油耗

Audi強調突破科技，而廠方將不少新技術注入RS 7，首先是車體用上20%的鋁合金來減磅及強化剛性，其他部分則採用高拉力鋼及超高拉力鋼材，增加安全性，同時亦打造更寧靜的車廂。RS 7 Sportback配上的4公升TFSI引擎，可輸出的最大馬力及扭力分別為560hp及700Nm，加上八前速Tiptronic波箱，如此強勁配搭已十分誘人。當然廠方賣點不止於此，還有最新的汽缸間歇系統（Cylinder on Demand），在高速行駛引擎處於中度負荷時，其中第2、3、5及8汽缸便會暫停運作，這樣可減低耗油量，廠方公布的平均耗油量為9.8L/100km，以高性能車而言，耗油量屬合理水平。此外，RS 7 Sportback的前後輪動力分布為40:60，達至傾向後輪驅動及增強操控的跑車特性。