海之夢幻Super Yacht至豪解構
香港作為亞洲遊艇中心之一，每年經濟效益逾百億元，可是至今仍沒有一個可容納超過230呎遊艇的碼頭，限制了香港遊艇業的發展。幸好，隨着2013年中的啟德郵輪碼頭落成，巨型船隻終於可以泊岸，加上近年不少內地富豪來港玩遊艇，「超級遊艇」勢必成為來年熱門話題。然而，「超級遊艇」跟我們平時見到的遊艇有何分別？內裏設計究竟有幾豪？一於為大家解構！
謎團1. 遊艇可分為甚麼類型？怎樣才算「超級」﹖
解構：遊艇一般可按長度、功能、動力和產地來分類。以長度為例，國際遊艇的標準單位以呎計算（1呎等於0.305米），按尺寸可分為3類︰40呎以下為小型遊艇、40~80呎為中型遊艇，而80呎以上則歸類為超級遊艇。東海游艇行政總裁梁仲偉（Roger）表示︰「超級遊艇一般可離岸8小時以上，以我們製造的東海之星（Kingship's Star）為例，身長42米，即約138呎，入滿油後可航行4,500海里，不但可穿越大西洋，甚至可由香港航行至美國。至於用料，超級遊艇多數以全鋼或鋁合金打造，比一般用玻璃鋼的中小型遊艇堅固耐用得多！」
謎團2. 超級遊艇係咪乜都可以加上去？直升機坪、按摩池都可以？
解構：Roger表示︰「超級遊艇一般備有2層以上甲板，而東海之星則擁有4層甲板、10個房間。設施方面，可根據客人喜好而修改，以體現船主品味及時尚生活。一般來說，除了個人影院、圖書館、健身房等可以改裝外，甚至直升機坪、按摩池等都可按船主要求而度身訂造。此外，由於超級遊艇體積較大，因此會內建大馬力引擎、先進衞星導航設備，以及電子自動船體平衡系統，確保船隻在風浪中平穩舒適。」
謎團3. 以往遊艇多由歐洲製造，近年愈來愈多「Made in China」出品，質素有否保證？
解構：歐洲擁有悠久的遠航歷史，在經驗累積下，遊艇品質都以荷蘭或北歐等地出產的較高。Roger稱：「隨着中國造船工匠及船舶工程師的技術不斷提升，目前中國船舶製造業的造船量已躍升至世界第一，不少出品更獲得國際認證，品質毋庸置疑。這從東海之星取得英國Lloyd's Register及MCA國際認證可見一斑。此外，Made in China另一優勢是價格相宜，中國人工和付運成本遠比歐洲為低。」
認識遊艇安全標準
近年船隻的安全程度備受關注，當中以英國Lloyd's Register勞氏船級社的評級最為嚴謹，取得此認證的遊艇，從建造、設備、組件，以至周期性檢修、安全及操作都有極高規格，以確保船隻的遠航能力。若想把遊艇作商業用途，還需要取得MCA的Large Commercial Yacht Code（LY2）大型商用遊艇認證，以證明安全性及規範符合標準。
撰文︰陳志滔
部分攝影︰盧展程
模特兒︰Julia P.（Style Model）