Infiniti M35h 混作飛快

近年盛行的Hybrid油電混合動力車款，皆標榜低廢排這項環保特質，而且低油耗表現亦可協助車主減省支出。跟日產（Nissan）關係密切的Infiniti便看準市場，搶先把應用最新Hybrid技術的M35h輸港，亦因總馬力輸出高達360hp，成為「健力士世界紀錄大全」加速表現最佳的量產Hybrid車款。

售價：$868,450

豪華配備應有盡有

新車與車系頂級型號M37S同出一轍，造型、車廂裝潢及配備也相若。外觀上，設計師保留車系充滿肌肉感的線條，並將投放在車上的一套包圍換成較簡單款式，胎軨以18吋這細一點的尺碼，令車輛顯現活力感。車廂亦貫徹豪邁風格，座椅和車廂四周以高級皮革包裹，旁邊還有桃木配襯，而支援藍芽兼內藏9.3GB硬碟Music Box的音響組合、輕觸式功能的8吋彩色屏幕等，全列入為標準裝備。

總馬力輸出360hp

動力方面，裝配獨有的Infiniti Direct Response Hybrid System油電混合動力系統。搭載的3.5公升V6汽油引擎坐擁302hp馬力，而與其拍檔的同步交流電馬達既擁有67hp馬力，亦能在瞬間觸發27.5kgm峰值扭力；將兩者合併計算，總馬力輸出能飆至360hp，比純汽油引擎，甚至容積較大的車款還要高。然而，系統運作過程跟其他Hybrid系統相若，當車輛起步或以低速行車時，同步交流電馬達隨即肩負提供動力的重任，面對突如其來的加速或以高速行車，引擎便會立刻介入。

中控台頂端的8吋輕觸式屏幕，可顯示Hybrid系統運作狀況，並且與倒車鏡頭連線。

中控台頂端的8吋輕觸式屏幕，可顯示Hybrid系統運作狀況，並且與倒車鏡頭連線。

錶板左方小圓錶顯示Hybrid系統狀態，以助駕駛者作出監察。

裝設於M35h身上的Hybrid混能系統，坐擁總馬力高達360hp。

加減模式轉檔變強悍

筆者在試駕時挑選路況複雜的新娘潭路，盼在此體會M35h的加速反應。路試初段以七前速波箱的全自動模式而行，加速柔順有序，表現絕對切合豪華房車的尊貴身份；其後面對的彎位愈來愈多，筆者改以手動加減模式轉換波檔，M35h表現登時變得強悍，連續S彎前連降兩檔切入，及後升檔盡油出彎，發現每當引擎轉速徘徊3,500至4,500rpm時，便會長期處於最強扭力輸出帶，出彎絕不會出現力有不逮情況。

駕駛模式操控鍵置於波棍後方，操控極為方便。

車廂鋪排貫徹車系的豪邁傳統，軚環並以高級皮革包裹。

加速快到入健力士

如此強悍的加速表現，令M35h在早前一趟1/4英里加速測試，創下13.9秒紀錄，成功留名於「健力士世界紀錄大全」，被撥入加速最快的量產Hybrid車款。另外，位處Hybrid系統內的鋰電池不但採納輕量化設計，亦與其他Hybrid系統一樣能夠借助制動時所產生的動能轉化成電能，並且儲於其中留待隨後使用，若在鋰電池充滿電後以純電動模式行車，最高車速更可達100km/h，這實在是其他Hybrid車款不能媲美。