極限運動初體驗　馳騁山林

秋天是屬於山的季節，乘着涼風登高確能一洗都市煩囂，或者大家已不時約三五知己挑戰野外，若想追求另類刺激的話，相信越野電單車是不錯選擇。

這項極限運動是針對山林石澗等野外環境而設計，既可挑戰速度，又能磨練技巧。位處粉嶺的MXClub便提供既專業又安全的越野車訓練，場內仲有遙控船水球、野戰射擊等玩意供選擇，今個秋天約定各位上山玩！

ATV全天候越野車

ATV全名為All Terrain Vehicle全天候越野車，由於車架連接的四輪均裝設了油壓避震，而且車殼比一般四驅車嬌小輕盈，整體負重減少，故能輕易操控，穿梭狹窄的林道或泥地絕冇難度。當中競賽用ATV為追求速度感，車殼設計成流線型以減低風阻，馬力亦較大，可玩到飄移甩尾；而消閒用ATV則強化懸掛系統，泥擋尺寸較大，適合行走崎嶇不平的泥地溪澗。ATV由於毋須顧慮平衡問題，只要識扭軚、踩Brake便可玩，相當易上手。

Mountain Trial技術慢爬越野一般採用輕量化車身，減輕爬升跳躍時所造成的負擔。

Mountain Trial技術慢爬越野一般採用輕量化車身，減輕爬升跳躍時所造成的負擔。

Motocross速度越野採用特高車身設計，汽缸一般由250c.c.至450c.c.。

Motocross速度越野採用特高車身設計，汽缸一般由250c.c.至450c.c.。

慢爬快爬鍛煉技術

至於Off-road的越野電單車，可區分成Mountain Trial技術慢爬越野，以及Motocross速度越野兩種。前者講求電單車跨越不同障礙物的技巧表演，例如在陡斜的石澗向上攀爬，或是在木頭之間跳躍；因此車身扭力大之餘，Deep V形車架並無設置座位，方便駕駛者慢爬調整動作。Motocross則針對高空飛躍甚至是翻觔斗等動作，因此需要馬力大及避震高。無論慢爬或快爬，Off-road的車架大多以韌性較高的PVC製作，就算是發生翻車意外，車身落地仍不致斷裂。

專用頭盔的凸出部分用作防眩光，護目鏡則避免行駛時沙石入眼。

特製的PVC護甲加入肩甲部分，可減低意外時膊頭直接落地的危險。

MX Club專業顧問Angus（右）向模特兒傳授越野電單車操控技巧。

訓練裝備首要安全

雖然越野電單車刺激好玩，但初學者為求安全起見，全副保護裝備實在唔少得。除了一般護腕和護膝外，駕駛者亦需穿着護甲，防止行駛時沙石擦傷身體。此外，專用頭盔也加入防眩光的凸出部分，較尖的嘴位設計方便呼吸及防止撞傷下巴。如果各位想投入這項運動，必須接受專業訓練，因此MXClub開辦了多種體驗及深造課程，教授箇中技巧。該會專業顧問Angus表示：「如轉彎及煞車時機、不同情況的平衡姿勢、好天或下雨等天氣變化的應對，學員必須悉數學習。」他補充，玩越野電單車的大忌是頭轆重Brake：「尤其在濕滑的泥地上胡亂煞停，很容易令車尾前翻，令車手拋到半空受傷。」因此課程中會加插模擬環境，讓學員實地練習。