通脹停不了，除咗柴米油鹽外，車位、燃油價格同樣升、升、升，對於只求代步、養車預算不太多的MPV準買家來說，細容積、慳油的車種無疑是首選，好似本田（Honda）Freed咁，只係配上1.5公升引擎，連牌費都平過人，但馬力依然有118ps，油耗更可低至17km/L，夠晒慳家。
市場上大部分MPV都是2公升級或以上，但車仔細細的Freed，配上1.5公升引擎已非常夠用，最重要係油費、牌費、保費樣樣都平啲，每年慳番嘅錢去台灣玩幾日都仲得。別以為1.5公升用在MPV會力不從心，實情這副i-VTEC引擎有成118ps馬力，扭力亦達到14.7kgm，數值上比不少1.5公升級私家車都要高，根本就唔使擔心上斜唔夠力的問題。此外，車架用上高拉力精鋼鑄造，加上電子穩定系統的輔助，乘客安全得到充分保障，早前在J-NCAP的撞擊測試中更獲得最高的六星評級。
不論是車身或內櫳，Freed的設計都非常User-friendly，不僅有特低的390mm平直地台，設於B柱的扶手亦只有990mm高，即使小朋友或長者都可一步到位，上落自然倍感輕鬆。Freed以六座布局，前、中、後三排各有兩張座椅，座椅間還設有中央走廊，乘客進出後排毋須收摺任何座椅，唔使又拉又拆，帶來不少便利。另一方面，Freed備有斜路起步輔助（HSA）系統，滿載下不用手掣於大斜坡起步都不會溜後，加上出車標準已包括遙控雙電趟門、智能感應車匙等設備，$216,800起的價位別具吸引力。
車型：五門六座位MPV
引擎：直四 i-VTEC
容積：1,496c.c.
最大馬力：118ps/6,600rpm
最大扭力：14.7kgm/4,800rpm
傳動：CVT
驅動：前置引擎、前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣式支柱、（後）扭力桿
車身體積：4,215×1,695×1,715mm（長×闊×高）
撰文：鄭浩文
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