仍然熾熱的2.0公升中型MPV市場，激烈競爭情況未有減退迹象。取得重要席位的Mazda5，全新第二代型號以「Nagare」設計理念塑造動感造型，「6+1」的靈活座椅編排，更成為搶佔市場的重要殺着。
Mazda5注入廠方最新「Nagare」設計理念，賣相變得甚具活力氣息，在線條勾畫上展現出猶如風吹水動的自然形態，乘勢以曲線表示廠方為環保支持者。由於車體尺碼有明顯增長，車長和車闊分別是4,585mm和1,750mm，就連軸距亦設定為2,750mm，所以置身車廂的七名乘客皆能安坐其中。座椅布局亦沿用車系「6+1」編排，中排中央座位可任意收摺，既能化身手枕，亦可變成通往後排的Walk Through通道，中、後兩排亦可如其他MPV般，收摺放平增加載物量，配合車廂各處以及座墊底下的多個儲物格，好使行李和雜物皆有藏身之所。
144bhp馬力和18.4kgm扭力皆源自利用MZR鋁合金製作的2.0公升直四引擎，內裏植入S-VT可變氣閥正時技術，令每公升汽油可行走15km路程（日本10.15模式計算），配合五前速Activematic加減自動波，並導入AAS主動式轉檔配合系統，可依照駕駛者舉動和路況決定使用波檔，落斜時當駕駛者輕踩煞車腳踏，系統亦會自行發出拖波指令，產生類似Engine Brake效果。當然高拉力鋼材的3H車架亦可在撞擊時，將撞擊力全數分散到車架其他部分，減低車架變形、導致乘客受傷的機會。
車型：五門七座位MPV
引擎：直列式四汽缸
容積：1,999c.c.
最大馬力：144bhp/6,500rpm
最大扭力：18.4kgm/4,500rpm
傳動：五前速Activematic加減自動波
驅動：前置引擎、前輪驅動
制動：（前）透氣碟、（後）實心碟
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
輪胎：（前、後）205/50 R17
車身體積：4,585×1,750×1,615mm（長×闊×高）
撰文：鄭達基
攝影：林資凱
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