寶馬740LiA Saloon Vantage EfficientDynamics油耗激減兩成

0~100km/h僅5.7秒

新7系的外觀沒有大變，主要改動在於鬼面罩支柱由每邊的12支柱改為9支柱，並將主動式轉向頭燈、霧燈改為LED，為全車添上了幾分科幻感。近年，BMW的TwinPower Turbo技術廣泛應用到各車系，新740LiA亦搭配了這個技術，能提升性能之餘，還有助減低油耗及二氧化碳排放，廠方公布的每百km油耗僅7.9L。同時，直六引擎導入了TwinScroll渦輪增壓器及Valvetronic技術，最大的馬力、扭力分別有320hp及450Nm，數值與之前的740Li相若，但波箱就升級至八前速Steptronic，0~100km/h只需5.7秒，足足快了0.3秒。

八速波箱慳油平順

後排設有獨立恒溫系統，左右冷暖可各自調校。

波箱改配八前速自動波，油耗得以進一步降低。

優質的乘坐感是頂級豪華轎車不能缺少的一環，新配置的八前速Steptronic波箱不但可透過高波段巡航來減低油耗，細微間隔的齒輪比亦帶來了平順的換檔表現，加上五檔前的波齒落差較少，若非刻意留心波箱的一舉一動，尤其使用「Comfort」模式，轉咗波都唔覺。此外，740LiA Saloon Vantage EfficientDynamics還導入了Auto Start/Stop系統，在電量充足下，停車時會自動關閉引擎，從而減省不必要的油耗。若同時選用「ECO PRO」模式，最多可減少高達20%耗油量。

車廂設備豪華極致，用料上乘。	多功能數碼儀錶屬選配裝置，畫面會隨着不同的行車模式改變。	後排空間非常闊落，座椅還設有按摩功能。

錶板改用彩色屏幕

新車提供了多功能數碼儀錶作選配，錶板設計打破傳統，不設任何指針，所有行車資訊都在彩色顯示屏中顯示，畫面會隨着不同的行車模式改變，譬如在「ECO PRO」模式下會以藍色顯示車速及能源使用錶，「Sport+」模式則會以紅色顯示車速及轉數錶，一方面迎合了駕駛者的心情，亦使儀錶顯得更精簡及易於閱讀。另方面，新7系的車廂隔音比上代更為出色，B及C柱、行李箱以至窗框等部分都經過特別處理，無論在公路上或隧道內，即使車旁有大巴士，傳進車廂的噪音亦絕無僅有，打造出舒適、寧靜的乘坐環境。

車長5.2米內櫳極闊

BMW 7系不僅受自駕族歡迎，「後座買家」亦同樣受落，逾5.2m長的車身不僅為後座提供了寬敞的空間，座椅舒適性更好比梳化，加上設有電動調校及按摩功能，坐長途車都不會腰痠背痛，甚至可瞓個好覺。由於車身體積龐大、頭冚較長，進出停車場的「T」字路口可能被牆身阻擋兩側視線，為此，廠方將環迴泊車鏡頭列為標準配置，車頭左、右兩方景象皆可在中控台的屏幕顯示，唔使估估吓。目前，出車配備還包括Comfort Access系統、電動尾門、電索門及4區域恒溫冷氣，扣除$75,000首次登記稅務寬減後，車價由$1,353,000起。

規格表

車　　型：四門五座位房車

引　　擎：直六BMW TwinPower Turbo

容　　積：2,979c.c.

最大馬力：320hp/5,800rpm

最大扭力：450Nm/1,300~4,500rpm

傳　　動：八前速Steptronic自動波

驅　　動：前置引擎、後輪驅動

車身體積：5,219×1,902×1,481mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文

攝影：黎劍華

查詢電話：3129 9000（BMW HK）