寶馬640iA Gran Coupé M Sport Edition 瀟灑霸氣

減磅實現高效動力

640iA Gran Coupé EfficientDynamics M Sport Edition的外觀強調運動風格，全車裝上M擾流套件，頭泵把的設計與F10世代的M5相似，入風口和導流槽面積都得到加大，並於左右兩側下方加上擾流翼，配合19吋輕量化雙柱式鋁合金輪圈，顯得更有霸氣。此外，Gran Coupé 應用了輕量化設計，高精鋼車架、鋁合金懸掛以至鋁製車門和頭冚，都是成功減磅部分，實現了「高效動力」，配合Auto Start/Stop、制動能源回收等系統，廠方公布綜合油耗僅7.8~7.9L/100km，並獲政府認可為環保汽油私家車，可享稅務寬減$75,000。

1,300rpm釋出450Nm高扭力

動力搭載了3公升直六BMW TwinPower Turbo引擎，擁有320hp/5,800~6,000rpm的最大馬力，而且早在1,300rpm便可將450Nm的峰值扭力完全釋出，甚至可一直Keep到4,500rpm，做到低轉高扭力、高轉大馬力，在任何轉速都有強大的動力輸出。四門4+1座位的Gran Coupé，車長達到5,007mm，雖較雙門Coupé長一截，但操控依然靈活好玩，無論過快、慢彎都同樣瀟灑。此外，原廠已預載了Driving Experience Control，除備有Comfort、Sport及Sport+外，還附設ECO PRO Mode，想要舒適、運動或慳油的表現，駕駛者可隨時轉換。

八前速波箱不但轉波快，而且運作暢順。

設有一按式啟動引擎鍵，着車更輕鬆方便。

八前速Steptronic省油耗

Gran Coupé的波箱為八前速Steptronic，優點不只轉波快，齒比緊密不僅可減少轉波轉速落差，使行車更暢順、舒適，而且可藉着高檔位來降低巡航時的油耗，在Comfort Mode和D檔下，在公路上以70km/h巡航已掛上八檔，引擎轉速低於1,500rpm。儘管轉波速度沒有M-DCT雙離合器般快，但好處是轉波動作不會過於激進，開起來更順，更符合Gran Coupé的身份。由於後座椅背可以60:40的比例向前放平，尾箱空間可由原來的460L，大幅擴展至1,265L。目前，市場上大部分的四門Coupé都以四座設計，但Gran Coupé的後排中間多設一組三點式安全帶，必要時可多載一名乘客，較四座Coupé有更大便利性。

後排設有冷氣送風口，確保有涼風送至。	引擎慳油好力，綜合油耗僅7.8~7.9L/100km。	C柱上鑲上Gran Coupé徽章，凸顯身份。

規格表

車型：四門五座位轎跑車

軚環後方設有加減波按鍵，轉檔比操作波棍更直接就手。	車頂設有大天窗，能將大自然環境融入車內。	後座椅背可以60:40的比例向前放平，尾箱載物量可擴展至1,265L。
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引擎：直六BMW TwinPower Turbo

容積：2,979c.c.

最大馬力：320hp/5,800~6,000rpm

最大扭力：450Nm/1,300~4,500rpm

傳動：八前速Steptronic

驅動：前置引擎、後輪驅動

0~100km/h：5.4秒

綜合油耗：7.8~7.9L/100km

二氧化碳排放：181~183g/km

車身體積：5,007×1,894×1,392mm

（長×闊×高）

撰文、攝影：鄭浩文

查詢電話：3129 9000（BMW HK）