最近，豐田在日本推出入門級的油電混合車Aqua（香港稱之為Prius C），原先預計首月的銷售目標是12,000台，怎料預售時已接獲12萬台訂單，遠超公司預期。目前，純電動車的價錢仍然偏高，市區充電配套又不足，難以普及。這時價錢相對廉宜的油電混合車進一步降價，對用家有一定吸引力。
過去幾年，油電混合車的車價，一般比同級的汽油車貴2至3倍，令人卻步。新推出的Prius C，是一款入門級小型車，改用小容積引擎，電池由鋰電改成鎳氫電（NiMH），令成本下降。雖然如此，這部入門級油電車在環保稅優惠後仍售20多萬，比同廠的同級車貴約一半左右，要環保自然有代價。
油電混合車的運作原理其實頗轉折，其汽油引擎並不是用來推動車子，而是用來推動發電機為電池充電。充電的同時，電池推動摩打，令汽車行駛。行車時，如果電池電量充足，引擎可以不發動，因此行車時可以相當寧靜。此外，當車子在市區塞車，引擎也不發動，只用電池行駛，因此不會排放廢氣影響途人，也不會因引擎空轉而耗油，比汽油車省油和環保。
Prius C平均油耗約為40km/L，即2.5L/100km，比同類的小型車省油兩倍，比我自己駕駛的6汽缸汽車省油4倍以上。以我自己為例，一年行車約2萬公里，如果每公里可省HK$1，每年油費便可省回HK$20,000！當然，如果跟小型車比較，每年只可省HK$8,000，「多付」的車價需5年才可回本，是否划算便見仁見智了。
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