澳門直擊 Volkswagen F3賽車引擎 憑實力 創紀錄
07年才重新為三級方程式賽車提供引擎的Volkswagen（VW），在世界各大賽事都交出好成績，年僅23歲的Signature車隊意大利籍車手莫他拿（Edoardo Mortara），最近便登上「2010歐洲三級方程式巡迴賽」冠軍寶座，其特拉拿賽車正是由VW提供引擎。今日，莫他拿將出征「澳門格蘭披治三級方程式大賽」，車隊對衞冕充滿信心，目標不僅是贏取賽事，更希望打破大會紀錄！
突破最快圈速
今年共有30位車手角逐有「國際汽聯（FIA）三級方程式洲際盃」榮銜的澳門格蘭披治三級方程式大賽，當中包括英國錦標賽冠軍禾克（Jean-Eric Vergne）、歐洲巡迴賽亞軍韋特文（Marco Wittmann）及德國錦標賽亞軍亞比徹（Daniel ABT）在內的13部賽車，都使用ＶＷ的Ｆ３賽車引擎。賽前，莫他拿對賽事信心十足，還大讚戰車性能出色，他指出：「車身以輕量化碳纖維物料製造，連車手重量只有540公斤，加上引擎扭力輸出強勁，每次出彎都有很強的爆炸力。此外，賽車的制動效能也極理想，在多彎的東望洋賽道比賽，也可放心Late Brake入彎。如天氣、路況好的話，有信心打破２分10.732秒的最快圈速紀錄。」
設定左右勝負
ＶＷ賽車部門總監Kris Nissen在記者會上表示，對製造三級方程式賽車引擎有良好的基礎，如90年贏得德國三級方程式年度冠軍的舒麥加（Michael Schumacher），其戰車便搭配了ＶＷ的賽車引擎。「東望洋賽道既複雜、又刺激，有緊湊的彎角，也有很長的直路，是一條不容易應付的賽道，賽車設定優劣是勝負的關鍵。不過，ＶＷ的賽車引擎實在很強，有信心在周日賽事爭取佳積。」談到戰略性部署，Nissen笑說：「我們沒有任何策略，只有優秀的車隊和車手，每一個車手都想贏得賽事。」進行衞冕的莫他拿也無懼其他車手挑戰，揚言不怕防撞欄、攻彎絕不會手軟，相信會是一場精彩賽事。
莫他拿的戰車跟上屆大致相同，搭配210匹ＶＷ賽車引擎及六前速Sequential波箱，但擾流套件就經過改良，有着更低風阻、更強下壓力，戰力比去年的戰車更高。
致力發掘年輕車手
當問到Nissen如何發掘年輕車手時，他直言：「ＶＷ一直都致力培養年輕車手，但過程卻很費時，每年都有數千學員加入車隊，但最終能夠成為培養對象只有少數，他們要經過賽車模擬器、小型賽車及Polo賽等多項比賽遴選出來，要找到真正的Talent，真的很難。」大眾中國Scirocco Cup負責人沙德Klaus D Schadewald也指出：「近年把Scirocco Cup帶到中國，目的就是發掘更多年輕車手，加上參賽費不高，給予內地車手不少機會。」
特派記者：鄭浩文
特派攝影記者：林資凱
鳴謝：Volkswagen HK