MINI One MINIMALIST好慳駛

MINI家族又多一位成員了,以低排、低耗作主打的MINI One MINIMALIST,在MINIMALISM的造車理念下,採用流線的車身設計、制動力再生系統、停車自動熄匙\啟動功能等技術,造出5.1L/100km的耗油量,相當慳「駛」。加上成為環保汽油私家車稅務寬減計劃車款,車價只需十七萬多,實在「誘」條件在小型車市場上跑出。

大天窗 低車價

市場上近日推出不少小型車款,氣氛鬧得熱烘烘,而打正旗號以環保掛帥的MINI One MINIMALIST就於此時加入戰場,單是車價已十分吸引,在環保汽油私家車稅務寬減計劃下只需$175,000,要知道歐洲汽車品牌車價動輒近二十萬,如今十多萬便可成為車主,吸引力確實相當大。單從外形上,新車與現行MINI One無異,屬三門揭背四座位設計。雖然過往MINI One屬入門級數,設備都較為基本,但這台新車上卻見到大大的天窗,無論前或後排的乘客,均可享受到開揚舒適的乘坐感覺。

$0.75/公里 超慳

新車在MINIMALISM節能造車理念下,加入了大量節能系統,包括停車自動熄匙/啟動功能(Auto Start/Stop Function)、轉檔提示(Shift Point Display)及制動力再生系統(Brake Energy Regeneration)等。其中最為實用的制動力再生系統,把踩Brake時候產生的能量儲在電池內,留作供應汽車電器如冷氣、燈或音響之用,而在種種節能系統配合之下,令這輛車擁有更低的耗油與二氧化碳排放量,廠方公布的綜合耗油量為5.1L/100km,以目前$14.72/L油價計算,即每公里約$0.75,這個耗油量在歐洲車款中可算數一數二了。至於在二氧化碳排放量方面,更低至119g/km。

起步爽 攻彎穩

動力方面,MINI One MINIMALIST配上了一台1.6公升直四引擎,可輸出最大98匹馬力及153Nm扭力,動力雖然不算很強,數據上看猶如一般房車般斯文,但試駕後卻又得出另一種感覺。在配合六前速手波後,以一波起步反應十分靈敏,轉到二、三波加速,反應相當直接。彎路上游走,在二、三波之間互換,攻彎表現相當紮實,這跟車架穩固以及懸掛的強力支撐有極大關係,整體操控感覺既穩定又安全。目前小型車款競爭激烈,若將這台MINI跟同類型的歐洲或日本品牌比較,車價已跑贏了成條街。

規格表

車型:三門四座位揭背車

引擎:直四

容積:1,598c.c.

最大馬力:98ps/4,750rpm

最大扭力:153Nm/3,000rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:六前速手波

懸掛:(前)麥花臣、(後)多連桿

制動:(前)通風碟、(後)碟式

車身體積:3,699×1,683×1,407mm(長×闊×高)

綜合耗油量:5.1L/100km

二氧化碳排放量:119g/km

撰文 :林健森

攝影 :黎劍華

查詢電話 :3193 6800(MINI HK)