去年的法蘭克福車展上，凌志（Lexus）發表的LF-Ch概念車，即將以「CT200h」之名量產。廠方指出，CT200h不僅是凌志首部五門揭背車，更是汽車史上首部「Full Hybrid」的油電揭背車。在滿電狀態下，以純電力驅動的最高時速為45km/h，續航力約2km。新車定於10月巴黎車展後上市，憑其動感的造型及更吸引的價錢定位，可以預料人氣必然高企。
以油電混合動力驅動的Hybrid Car已相當成熟，凌志早年已先後推出了混能房車及SUV，惟車價不親民，加上Hybrid門檻也定得頗高，最經濟的GS450h、RX450h都要
$60萬以上，可享受「Lexus Hybrid Drive」的人，只有少數。
儘管CT200h的詳細規格仍未公布，何時在港推出也言之尚早，但以一副規格與Prius相若、1.8公升直四引擎配電動馬達的動力系統估計，車價貴極有限（有傳在英國的售價由21,000鎊起），預料CT200h可憑相宜售價，吸納一班年輕新客源。
CT200h是凌志首部五門揭背車，定位是Premium Compact，造型富動感之餘，設備也較一般Hatchback來得豪華，LCD屏幕、電動記憶座椅當然少不了，音響系統更是Mark Levinson出品，夠晒High Class。
CT200h的體積不算大，車身長闊度為4.32×1.765米，屬於C-Segment級距。廠方指出，CT200h是一款強調操控性的Hatchback，前麥花臣、後雙搖臂的懸掛設定偏向硬朗，能有效抑制過彎時傾側，而車身擾流也經過精心的空氣動力學考量，有減低風阻及風噪之效。
動力方面，現階段只知CT200h會配上1.8公升VVT-i引擎及電動馬達，並搭載CVT無段變速波箱，有幾多馬力、扭力廠方卻隻字不提，看來要到巴黎車展才有分曉。
不過，廠方已公布CT200h將提供「ECO」、「Normal」、「Sport」及「EV」等4種模式供駕駛者選擇，除了着重性能的「Sport」模式外，其餘三項均以舒適、節能為前提，油門反應趨向Mild，冷氣系統亦會進入慳電模式，油耗應與Prius相差不大，落在4~5L/100km之間，但實際數值有待廠方公布。
車型：五門五座位揭背車
動力系統：直四引擎配電動馬達
引擎容積：1.8L
傳動：CVT
驅動：前置引擎、前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣、（後）雙搖臂
輪圈：17吋
行李箱容積：345~700L
體積：4,320×1,765×1,430mm（長×闊×高）
撰文：鄭浩文