Volvo C30小改款繼續Young

於2006年問世的富豪（Volvo）C30，是一款將品牌推向年輕化的重要作品，去年廠方更為C30 2.0導入了Powershift雙離合器波箱，使性能及燃油效益都得到提升。最近，代理引進了小改款C30 2.0，車頭造型跟早前在日內瓦車展亮相的新一代S60相似，大面積鬼面罩配合放大了的新款廠徽，格調分外富動感。

車身造型前衞有型，力拓年輕人市場。售價：$269,000

強化玻璃尾門

「安全」從來都是Volvo的核心價值，不管是大型SUV XC90、豪華房車S80，抑或小型轎跑C30，論安全性和抵禦撞擊能力都相當出眾。也許有人會認為C30的玻璃尾門不夠安全，但廠方強調設計已作安全考量，雙層玻璃經過強化處理，安全性沒有因改用玻璃而被犧牲。拍攝當日，筆者曾多次作開閂測試，發現關上尾門時的聲響，跟傳統尾門無異，予人紮實、穩陣的感覺。另一方面，SIPS側撞防護系統及WHIPS頸椎撞擊防護系統已被列為標準配備，只憑這些已值回票價。

雙離合器慳油波箱

小改款C30採用了一副2.0公升4汽缸引擎，同時配上六前速Powershift雙離合器波箱，最大的馬力、扭力輸出分別為145匹及185Nm。C30的Powershift波箱是由Volvo與Getrag共同開發，運作原理與其他品牌的雙離合器波箱大致相同，藉着兩個濕式離合器來控制兩個動力輸入軸。由於換檔動作較傳統的自動波箱快，能大幅減少空波運行的時間，讓扭力傳輸持續不斷，0~100km/h只需9.7秒，而耗油量可減低多達8%。資料顯示，每百公里的綜合油耗僅為8.1L/100km，以現時油價$14.59/L來計算，行每公里只需$1.18。

後排採用了雙獨立座椅設計，乘坐感舒適。

尾門以雙層玻璃製成，而且經過強化處理。

乘坐空間鬆動

C30屬於小車一族，長、闊度只有4,252×1,782mm，但車廂卻非想像中狹窄，頭部和腳部都有充足的空間，雖然以獨立雙座椅設計的後座稱不上寬敞，但已比不少體積相若的Hatchback好得多了。由於後座可以50:50的比例向前摺疊，行李箱的容量可由233公升擴充至876公升，足以擺放高爾夫球袋這類大型物件。此外，內櫳布局也迎合了後生仔的口味，中控台用上金屬物料作裝飾，配合Two-tone座椅及雙圓錶板，營造出年輕動感，擺脫了Volvo以往給人的老成形象。

軚環以真皮包裹，而且可控制音響系統。	2.0公升引擎提供了線性的加速力，而且油耗不高。	揭背設計顯得分外有動感。
側鏡加入了指揮燈，行車切線更加安全。	中控台用上金屬物料裝飾，感覺頗前衞。	無論任何一款Volvo，車門厚度都有番咁上下分量！