Mazda6 2.5 Hatchback Premium改款有睇頭

車頭新設計

小改款後的Mazda6，將不會有2.0公升版本，2.5 Hatchback是唯一選擇，但分別有普通版（Premium）及豪華版（Deluxe）兩款。從外觀上看，車頭泵把及鬼面罩都經過重新設計，配合微微上揚的腰線，營造出俯衝、蓄勢待發的感覺，這種充滿活力、動感與穩重兼備的揭背車，在同級的日本車中絕無僅有。同時，Mazda6的風阻系數只有Cd0.27，加上車廂隔音良好，以80km/h在公路巡航，車廂依然很寧靜，輾過橋面的接駁位也沒有很大的彈跳，對於強調操控性的Mazda6而言已相當不錯。

設備有驚喜

Mazda6 2.5 Hatchback Premium售價不足$24萬，故對設備並冇很大期望，心想只要唔好「齋」到CD音響也沒有便算了。不過，筆者最終在車廂找到了天窗、記憶真皮座椅、雙區域恒溫冷氣及八安全氣袋等設備，但車廠仍視之為「普通版」，真想知Deluxe版有幾豪！另外，Mazda6 2.5 Hatchback的乘坐及載物空間也非常寬敞，即使與歐洲對手比較也毫不輸蝕，而前座的半桶形座椅對肩膀的支持，更有效穩住身軀，帶來舒適、安穩的乘坐感受。

多功能軚環以真皮包裹，可直接控制音響系統。	波箱附設主動轉波系統，落斜識自動拖波。	出車標準已配備雙區域恒溫冷氣，左右冷暖隨你定。
前座的半桶形座椅有效穩住身軀，而且乘坐舒適。	後排空間寬敞，坐上3名成年人也不會感到逼狹。	原廠配上17吋輪圈，輪胎尺碼為215/50 R17。
尾箱足以放下巨型行李篋，夠晒實用。	引擎着重低扭輸出，於1,700~5,800rpm時可輸出90%以上的扭力。	尾玻璃設有水撥，下雨行車倍感安全。

試車後話：AAS系統增安全性

Mazda6 2.5 Hatchback搭載了一副全鋁合金MZR直四引擎，並配上具備AAS（主動轉波系統）的五前速加減波，最大的馬力為170匹。由於系統可根據駕駛者的舉動及路面傾斜度來選擇波段，若以「D」波落斜，系統會自動拖波來控制車速，當駛至平地會即時返回高檔位，大大增加了安全性及燃油效益。此外，前雙搖臂、後多連桿懸掛也提供了優異的操控表現，車頭指向性很高，而且很紮實，比起同級對手，彎中的穩定性有着明顯的優勢。

車展情報

日期：今、明兩日

時間：11:00am~9:00pm

地點：九龍尖沙咀海運大廈展覽大堂

推介：全線車系包括Mazda2、Mazda3 1.5及2.0S、Mazda5及Mazda8 MPV；2010款Facelifted Mazda6 Hatchback及CX-7豪華SUV亦正式登場。

規格表

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四

容積：2,488c.c.

最大馬力：170ps/6,000rpm

最大扭力：23.0kgm/4,000rpm

傳動：五前速自動波

驅動：前置引擎、前輪驅動

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

體積：4,755×1,795×1,440mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文

攝影：林資凱

查詢電話：2893 1112（Mazda Motors HK）