美國汽車品牌不少，數最為港人熟悉的，非福特汽車（Ford）莫屬。Ford上世紀雄霸歐美，首款Ford T型汽車推出後的數年間，品牌在美國市場的佔有率達50%之高，而近年的Focus、Fiesta，亦令Ford大舉入屋，即使受到金融海嘯的沖擊，這位車壇巨人，地位依然未被動搖。
福特汽車於1903年由亨利．福特（Henry Ford）所創，總部設於密歇根州，其後生產線分別設於美國本土及英國。Ford早期生產的T型車，市場需求極大，惟當時僅為每輛車裝備底盤已需要12.5小時，極為耗費時間。公司領導人亨利．福特，就引入流水式生產線，即由不同員工裝配車身，令整個底盤裝嵌工序時間大大縮短至2小時40分；他更將工人的2.5美元時薪大幅增加至5美元，令工人士氣大振，生產量大大提升。T型直到停產前，總生產量為1,500,000輛，足見公司策略的成功。
T型車系之成功，廠方陸續生產全新A型車系。而自1925年起，福特更開始對國內其他車廠進行收購，將Lincoln、Mercury等併入公司，在80年代更收購了富豪汽車及日本的Mazda成為旗下一員。與此同時，福特不斷強化旗下車系，Escort、Focus、Fiesta及Mondeo等，至今仍屬廠方主力車款。數高性能車款，最具代表性的非Mustang莫屬，像最新的Mustang GT，馬力便達412匹。商用車方面，Transit廣為汽車市場受落，在90年代香港政府也引入Transit成為日常用車，現時仍有小量Transit警車在街上行走。
前年的金融海嘯，令不少車廠陷入財政問題，但福特憑實力於去年中後已再見晴天。在剛過去的3月份日內瓦車展中，廠方亦以新車及新科技一展實力，包括全新的Focus房車及Wagon版本等。值得一提的是，廠方在賽車場上亦有極高的參與性，在1967至2004年期間，福特提供引擎予蓮花及麥拿倫等F1車隊，而自1973年起，福特亦積極參與世界越野錦標賽（WRC），並以Focus為參戰的主力車系。廠方在1979年首嘗車隊冠軍滋味，而其後在2007年及2008年更成為連勝的冠軍車隊。
撰文：林健森