3天長測 Toyota Wish 2.0 慳人一等

撰文：林健森　攝影：黎劍華　查詢電話：2305 4555（皇冠汽車）

車身雖長但盲點不多，泊位十分容易。	駕駛感覺輕盈穩陣，車廂路噪亦小。	有衞星導航幫助，不怕走錯路。

中後排空間實用

Wish的七座位布局，中排座椅以60:40分割式設計，後排則屬兩張獨立座椅。一如現行大部分汽車般，Wish的中後排座椅可以同時摺合，以騰出更多空間擺放物品，筆者試放入一個約4呎高兼放滿雜物的紙箱，Wish一樣可輕鬆容納。乘坐感方面，駕駛席及中排猶如私家車般寬敞，但尾排的腿部空間一般，個子較高的朋友只宜作短途乘客。其尾排座椅可完摺合，但未能與地台鋪平成一直線；而若果尾門可採用橫趟門設計，上落肯定更方便。

如天窗面積加大一點，可令透光度增加。	一大個紙皮箱都塞得入，相當實用。	2.0公升引擎耗油量低但力量強勁。

隔音出色車廂靜

坐在車廂中，最吸引的是配上了衞星導航系統，雖說香港地方細小，但部分地方仍難以找到，惟屏幕面積較細，行車時閱讀畫面較花時間。值得一讚的是蛇仔形波棍台，以黑色物料配襯，感覺分外高貴，亦有助使用時的安全。在3天試駕中，曾駛過高速公路，在直路上Wish加速爽快，想不到四前速自動波箱亦有此表現，特別是起步二至三波的加速力很強，同時車廂隔音技術上佳，置身車廂中感覺寧靜。

七座位設計，美中不足是部分座椅未能平放。

車長達到4,590mm，令空間更充裕。

試車後話：低油耗 值得讚

3天下來，行遍九龍與新界多個地方，來回吐露港公路，亦到過飛鵝山、沙田下城門水塘等，總共駛了450公里，直至油燈亮起往加油，費用為$560，計算之下約每公里$1.24，稍稍高於廠方公布數字8.2L/100km。但其實在測試中，由於多次在飛鵝山道來回，經常以二、三波行車，耗油量稍高亦屬正常。綜觀而言，新一代Wish無論在操控、耗油及設備方面均有不錯的表現。

規格表

車型：七座位Sports Wagon

驅動：前置引擎、前輪驅動

引擎：直四

容積：1,987c.c.

傳動：四前速電子控制自動波

最大馬力：140ps/5,600rpm

最大扭力：19.3kgm/4,400rpm

體積：4,590×1,695×1,590mm(長×闊×高)