AC Schnitzer的名字於寶馬（BMW）擁躉而言並不會陌生，這家成立於1987年的車廠更已成為全球最有影響力的汽車改裝公司之一。廠方之成功，Jose與Herbert Schnitzer兩兄弟可謂功不可沒，兩人早在60、70年代便開始以BMW參與各項賽事，多年來在比賽中累積的經驗，終帶領着AC Schnitzer走上成功之路。

業務遍全球

AC Schnitzer的總部設於德國亞琛（Aachen），儘管全公司只有五、六十人，但業務卻遍及全世界，公司首席設計師Michele Viandante曾言：「我們的優勢就是架構精簡，效率自然更快、更高。」現時，不少人也以為同屬德國Kohl集團的AC Schnitzer及BMW有密切的關係，實情兩間公司在產品研發上卻從未合作過。不過，寶馬每推出一款新車，AC Schnitzer在半年後便有相關的配件推出市面，速度比起原廠改裝料有過之而無不及。

刷新寶馬量產車極速

一直以來，打造高性能汽車都是AC Schnitzer的看家本領，就如2006年推出的AC Schnitzer Tension，便在意大利Nardo Ring賽道造出331.78km/h的紀錄，成為當時全球最快的寶馬量產車，這個地位直到去年才被G-Power M5取代。近年，消費者花在改裝的金錢，再不局限於要求性能上的提升，反而着重於「整靚」部車，因此研發擾流套件、輪圈等涉及外觀的產品，已成為AC Schnitzer的主要銷售策略。

改裝不忘環保

此外，AC Schnitzer也為BMW電單車及MINI進行改裝，無論是底盤、排氣以至引擎都可按客人需要升級。近年，廠方在研發「辣車」時也不忘環保，於2007年便推出了一款以汽油及LPG為燃料的GP3.10 GAS POWERED，極速可達到318.1km/h，成為當今世上最快的LPG混能車。2006至2009年期間，AC Schnitzer更連續4年被德國權威雜誌《Auto Motor und Sport》評定為最佳寶馬改裝車廠。

辣改一覽
全球最快LPG混能車 GP3.10 GAS POWERED

以汽油及LPG為燃料，動力源自5.0公升V10引擎，最大馬力達到552匹，0~100km/h只需4.5秒。原廠表示，LPG系統可減少15%以上的二氧化碳排放。

最快寶馬量產車 AC Schnitzer Tension

以BMW M6為基礎而成，工程師不僅將引擎管理晶片改寫，還換上更高級別的濾網及排氣喉，使馬力提升至552匹。同時，引擎蓋上刻有「Vmax 331.78km/h」字樣，凸顯「快車」的身份。

撰文：鄭浩文