Audi S4去年推出之時，筆者曾在外地進行試駕，一直對其高性能念念不忘。近日代理引入了S4 Avant旅行車，動力配置與四門版相同，馬力達333匹，並具備quattro四驅系統及S tronic波箱，但相信更能打動人的，絕對是耗油量較上代減少近27%！

333匹馬力

要找一部三百多匹馬力的旅行車，S4 Avant屬為數不多的選擇之一。新車採用3.0公升機械增壓引擎，馬力高達333匹，而強大的44.9kgm扭力則可在轉數低至2,900至5,300rpm間全數釋出。另一過人之處，是配上了有名的quattro恒式四驅系統，讓S4 Avant擁有更強的行車穩定性；至於搭載的S tronic波箱，在雙離合器技術下，換檔可在極短時間內完成，起步與加速表現均更直接。

尾門設有一按式自動關閉系統，女士操作輕鬆過人。	後座用上高級真皮，更能配合體形。	整合的MMI多媒體控制系統，簡化各項設定的操作。

耗油量減

不少人或認為一部3.0公升引擎的車款，大概都是「食油怪」，實情S4 Avant的耗油量與上一代比較，大幅下降了近27%，確實出色。其綜合耗油量為9.6L/100km，以本地油價計算即只約$1.34/km。操控方面，工程師刻意將動力分布設定為40:60前後之分，令S4 Avant在起步時更具尾輪驅動車的特性。試駕過後，S4 Avant起步反應直接；加速時，強悍的動力在轉數接近2,500轉時釋出，這相信跟S tronic波箱換檔快速有關。

Comfort、Auto及Dynamic三段駕駛模式，令供油及換檔反應可配合路況及駕駛習慣。

全新3.0公升機械增壓引擎，耗油量低之餘動力卻有所增強。

跑化布局

車廂方面，最矚目的必定是前排印有S4字樣的高桶形跑化座椅，包裹腰部與肩胛位置的部分承托力強而舒適，沒有「硬磞磞」的感覺；而橫跨前後排的天窗，令開揚感大增。其波棍台設計簡約，尤其是橫排的三段行車模式按鈕面積細小，實用之餘並沒有搶去波棍台的「風頭」，惟一按式啟動引擎按鈕，若能置於司機位旁的話，相信會更就手。

S4 Avant 3.0 TFSI quattro規格表

車型：五座位旅行車

引擎：V6配機械增壓

容積：2,995c.c.

最大馬力：333ps/5,500~7,000rpm

最大扭力：44.9kgm/2,900~5,300rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：S tronic

懸掛：（前）多連桿、（後）梯形懸桿

制動：（前/後）通風碟

極速：250km/h 0~100km/h：5.4秒

體積：4,717×1,826×1,415mm

體積：（長×闊×高）

撰文：林健森

攝影：黎劍華

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模特兒：Algie Ng（Pure Model）