配上特大18吋輪胎，配合整體動感化。

五代Subaru Legacy獅城起跑

本文重點

新外形重跑味
起步猛攻彎定
規格表

Subaru Legacy車系擁有20年歷史，早前廠方正式推出第五代車型，成員包括2.0 Sedan、2.0 Wagon、2.5GT Sedan、2.5GT Wagon、Outback 2.5及Outback 3.6R版本，並在新加坡總動員亮相試車及發布活動，車系外形上的轉變令人相當有驚喜，今日先直擊最有睇頭的Legacy 2.5GT Wagon。

全線Legacy除Outback 3.6R外，所有型號均會輸港。

新外形重跑味

是次新加坡第五代Legacy測試之旅，除了香港傳媒外，也有來自中國、越南、台灣等地的媒體，而晚上新加坡代理更選擇在當地Suntec City展出新車，並邀請到英國四人女子組合ESCALA到場，演奏電子小提琴，場面相當熱鬧。

試車當日，筆者選擇先試最強的2.5GT Wagon，外形可見，鬼面罩已經重新設計，面積更大的頭燈，幾近伸延至輪拱。車尾方面，2.5GT Wagon更首次配上雙出尾喉，整體增添不少跑味。而體積上的提升，也讓車廂空間受惠。

雙出尾氣喉設計更具跑味。	試車場地乃市內的一所警察駕駛訓練學校，彎位多直路少。	尾箱放入3至4個拖篋亦不成問題。
高桶式真皮座椅，擁有不錯的承托力。

全新中控台設計，按鈕較細，整體頗有金屬感。

起步猛攻彎定

Legacy 2.5GT Wagon配上了有名的水平對向引擎，並配以渦輪增壓，馬力及扭力分別強達265匹及35.7kgm，0~100km/h只約6.3秒。波箱方面，仍採用五前速自動波，還搭載SI-Drive系統，提供不同的駕駛模式；至於10.6L/100km的耗油數字，也屬合理水平。雖然試車路線短，但已感到起步與頭段的爽快與直接感，而高速攻彎下，四驅系統也確保了行車的穩定。

值得一提是，在全新Legacy車系中，2.0公升版本將首次配上CVT波箱，名為Lineartronic，反映出波箱的加速表現會着重線性的一面。

2.5公升渦輪增壓引擎，馬力達到265匹！	新加坡屬赤道氣候，當日氣溫高達33度以上，這位來自泰國的記者熱得香汗淋漓。	英國小提琴女子組合ESCALA即場演奏，氣氛高漲。
除新車外，當然少不了醒神的汽車女郎。