Audi於去年推出全新A5及S5車系，其Coupe定位確實給車迷很大的新鮮感。而繼早前引入3.2 V6版本後，日前2.0T quattro亦已到港。這部入門版搭載的2.0T引擎，動力表現同樣出色，而加入quattro四驅系統後，馬步更見穩固。

V-Styling頭冚線

全新A5車系一出，便已成為車迷焦點，除因為品牌乃近年的「大紅人」、新車推出均錄得不俗銷情外，大家也對這部Coupe新作很感興趣。外形上，車頭反映出Audi汽車家族基因，格仔式鬼面罩加上新設計頭燈眉，即使在日間LED排燈仍清晰可見。線條方面，頭冚線條設計名為V-Styling，優美有力；為配合Coupe應有的外形，車身A至C柱的設計相當流暢，而A柱設計得很「纖瘦」，不但令外觀加分，亦可減低駕駛時倒後鏡附近的盲點位，令安全性大增。

S tronic轉波快

性能方面，A5 2.0T quattro配上2.0T引擎，最大馬力達211匹，加上渦輪增壓系統的配合，可預計在中後段的加速能力會有不錯表現。而另一特性，是峰值扭力為350Nm，而且在轉數低於1,500至4,200轉時全數釋出，這亦意味着A5 2.0T在起步時的反應會相當迅速。除此之外，配上了廠方有名的quattro恒式四驅系統，疾走時穩定性一流，加上配備了S tronic七前速波箱，在雙離合器的快速換檔技術支援下，加速表現相當理想。

若換上最流行的D字形軚環，將更有睇頭。	引擎容積較細，但力量同樣十足。	S tronic七前速雙離合器波箱，換檔快捷。

先進循迹系統

測試時，曾在直路上以較高速入彎，發現動力分布均勻，而且行車穩定，這全賴quattro系統的出色表現。置身車廂，頭上的特大天幕，打開防曬簾後令透光度大增，開揚舒適。走在一般石屎路上，路噪近乎零，感覺更寧靜。其餘設備方面，A5 2.0T同樣備有MMI多媒體控制系統，但卻置於中控台上，另外新車已加入最新Electronic Stability Program 8.1版本，在先進的循迹系統監察下，行車安全及舒適性將會進一步提升。

前排高級真皮座椅備有電子控制，調校方便。	後座較其他Coupe寬敞，兩位成年人亦可坐得舒適。	Audi踏入一百周年，大部分供測試的車款都貼上拉花。

規格表

車型：雙門四座位Coupe

引擎：直四配渦輪增壓

容積：1,984c.c.

最大馬力：211bhp/5,300~6,000rpm

最大扭力：350Nm/1,500~4,200rpm

驅動：前置引擎、quattro恒式四輪驅動

傳動：S tronic

懸掛：（前）五連桿、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

車身體積：4,625×1,981×1,372mm（長×闊×高）

撰文：林健森

攝影：黎劍華

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