高溫持續，出街確實自討苦吃，猶幸這兩天駕着的Nissan Teana，坐在寬敞的車廂內，加上冬暖夏涼的座椅冷熱風系統，甚麼暑熱也不怕。而旁邊的乘客位更屬Ottoman座椅連可調校腳踏，比司機位更舒適，今個夏天，卒之找到消暑的好方法。

Ottoman座椅有腳踏

筆者今次也是頭一次揸Teana，感覺是體積頗大，但換個角度看車廂亦唔細！坐進去，寬敞感覺四方八面而來，頭頂空間亦好鬆動，開揚感跟前天窗後天幕的設計大有關係。最值得一提的，是前排乘客位配上Ottoman座椅，備有可調校式腳踏，躺下來休息一下，感覺真好。而同事們試坐過Teana後，都一致認為後座空間感十足，特別是腳部位置，更可跟歐洲品牌頂級房車媲美。其前座的冷暖風功能更是「夏」之良品，啟動座椅冷氣掣，即時涼透心。

泊車睇位容易，沒有太多盲點。	前排乘客位屬Ottoman座椅，坐車更加歎。	Teana車身龐大，賣相穩重。

懸掛吸震出色

從大埔經吐露港公路出發，以時速約一百公里行走，加速時可感受到波箱運作順滑而直接，而由於CVT波箱的特性，也不宜以突兀的加油方式加速。經過大埔公路金山段一帶（即馬騮山段），路面起伏不平，但Teana經過時卻猶如不覺，可見懸掛系統吸震能力出色，令乘坐感更出眾。到達石硤尾一帶，在大埔道左轉入白田街，便見到近日成為話題之一的「美荷樓」，順道去到巴域街與石硤尾街的中學，紅頂教堂設計相當特別，筆者還停下來幫Teana拍照。

途經石硤尾「美荷樓」，當然要拍照留念。	2.5公升引擎，力量十足耗油量卻低。	CVT波箱加速順暢直接。

僅$1.11/km

今時今日駕車最講環保，廠方數字中可見，Teana的綜合行車耗油量為12km/L，以截稿前油價計算，即為$0.87/km。在兩天的行程中，共走了490公里，計約即$1.11/km，若以2.5公升房車來說，這個耗油數字已屬偏低。除了以上好處，Teana採用免提車匙及一按式啟動引擎，對於講求方便的香港人來說，實在最啱脾胃。當然，更實際的是Teana售價約二十九萬多，以日本車價錢擁有歐洲車的乘坐質素，實在不錯。

耗油量約$1.11/km，以2.5公升房車來說，好合理。	採用一掣式按鈕啟動引擎，加上免提車匙，更瀟灑。	天幕加天窗，帶來出色的開揚感。

規格表

車型：四門五座位房車

引擎：V6

最大馬力：182ps/6,000rpm

最大扭力：23.3kgm/4,400rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：XTRONIC CVT電子智能無段變速波箱

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前）通風碟、（後）實心碟

撰文：林健森

攝影：黎劍華

查詢電話：2803 5333（合誠汽車）