中港車輛往來面對車輛保險的技術問題,安盛董事總經理兼一般保險業務胡奕銘表示,集團已將汽車損毀的涵蓋範圍擴展至本周通車的港珠澳大橋,但因三地的保險業監管機構不同意車主「一張保單保三地」,故第三者責任保險依然要分開三份保單購買。
粵港澳三地的法例只認可當地監管機構批准的保險公司所簽發的強制汽車保險單,規定透過大橋來往兩地或三地的車輛需要購買兩地或三地的法定汽車保險,有部分香港汽車保險涵蓋廣東省賠償項目,若香港的受保車輛在廣東省意外損毀,車主可就相關的汽車損毀提出索償。
不過,他指有關保障並不包括第三者責任保險。以一張保單共保兩地或三地模式,雖然便利投保人購買及索償保費,但因粵港澳三地須遵守當地的法律規管要求,各地對保險賠償金額、保單選項及保額有異,期待監管機構再開更多綠燈。
保監局統計數字顯示,截至一七年底,安盛保險的車保毛保費為4.46億元,按年增長5.93%。胡奕銘透露,目前集團客戶對車保延伸保障的需求為6.8%,過去數年平均每年僅增長約1個百分點,預期因延伸保障而令業務急增的可能性不大。
目前三地對保額的要求各有不同,以每宗事故計,香港列明保額要求為不少於一億港元,內地則為12.2萬元人民幣,澳門則因應不同類型車輛而定,如輕型機動車輛則要求150萬澳門元。