電子支付轉戰商戶

兩大電子支付商Alipay HK及WeChat Pay HK早於今年上半年已狂推各種現金折扣優惠「搶市佔」。滙豐銀行旗下P2P手機程式PayMe最近亦突破框架，夥拍網購商店推支付功能。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑解釋，由於P2P轉帳功能本身「無利可圖」，只為一眾支付商吸納用戶建立口碑，支付商要賺取盈利，下半年必須轉攻P2M支付市場，以向商戶收取手續費。

香港儲值支付工具首季數據

方保僑指，若無現金優惠作誘因，很難短期內改變市民支付習慣。

港未普及 用戶仍不足

他預料，當金管局九月份推出快速支付系統（FPS），即時二十四小時即時互相轉帳及實時支付系統，屆時市民將會更加樂意嘗試電子支付。

有內地龍頭支付商香港區業務負責人表示，香港電子支付市場的商戶及用戶量不斷增長，惟該公司覆蓋範圍及用戶人數仍然不足，故下半年須續推各類迎新優惠以吸用戶；公司同時積極「拍門」邀請更多商戶及企業加入電子支付服務網絡，不論大、中、小企均是其合作目標，務求增加更多「支付場景」方便市民購物。

P2P交易量急增逾十倍

事實上，根據金管局數據顯示，今年首季全港儲值支付工具帳戶總數高達4,900萬個，當中P2P總交易量按年急增10.52倍至556萬宗，惟消費支付方面（即個人向商戶支付）僅按年增加4.85%至14.21億宗交易，意味着P2M市場有龐大增長潛力。

方保僑認為，若無現金優惠作誘因，很難短期內改變市民日常支付習慣。他相信，電子支付商下半年會「出盡法寶」搶灘，繼續燒錢與指定商戶齊推現金折扣或儲印花優惠等，以增加用戶人數。

勢挑戰八達通一哥地位

他續表示，部分中小企仍然抗拒新科技，建議支付商考慮豁免商戶首年手續費，未來並應該主要力攻電子商務，即網上購物平台及連鎖餐飲業行業，營造完善的「無現金」支付生態。

值得留意的是，各大電子支付商陸續在香港「搶灘」後，早對公共運輸服務支付市場虎視眈眈，八達通多年來「一哥」地位受挑戰。

WeChat Pay HK及Alipay HK早已率先打入的士市場，讓用戶以二維碼（QR Code）方式付款。Visa及萬事達卡等亦分別夥拍預約的士手機應用程式HKTaxi及DiDi（滴滴出行），用戶綁定信用卡至應用程式之後，便可以使用無卡支付功能。

至於曾於一一年開先河在的士車廂內加裝讀卡機的八達通，近期亦捲土重來，只要的士司機使用有NFC晶片的智能手機，並安裝旗下商用版手機程式，乘客便可直接在司機手機拍卡付款。

連港鐵（00066）早前亦公開招標，計劃引入二維碼技術，擬讓乘客利用智能手機鏡頭掃描入閘器上的條碼入閘。