內地新能源車鬥搶錢
在電動車應用日趨普及之際，市場資金對內地新能源汽車新創企業的爭奪戰亦進一步升溫。成立未足四年的小鵬汽車周一宣布，獲得包括台灣鴻海旗下富士康、私募基金IDG資本及中金公司等參與的最新一輪資22億元人民幣融資。小鵬汽車董事長何小鵬揚言，公司在一八年將再進行至少兩輪融資，使總融資規模擴至10億美元（約78億港元）。
事實上，富士康過去亦有參與，由和諧汽車（03836）及騰訊控股（00700）等領投的新能源車企新創Future Mobility Corporation（FMC）融資。另外，包括蔚來汽車及威馬汽車在內多家新能源車企新創，在過去一段時間亦多次向科網巨頭為主的企業尋求融資。證券界指出，新能源車企新創正處於百花齊放階段。惟亦提醒在劇烈的競爭環境下，內地新能源汽車行業，於未來24至36個月或出現整合潮。
暫時無意在港上市
過去多次參與小鵬汽車融資的阿里巴巴，亦為小鵬汽車今次的融資方之一。作為小鵬汽車創辦人之一的何小鵬指出，中國目前有達314家新造車企業，惟大家都在探索階段。他又說今年開始會做一些關於投資和併購的準備工作。惟他亦表明，小鵬汽車暫時無意在香港上市。
何小鵬解釋，小鵬汽車以青年互聯網用戶和消費力較高群體為核心，定位是自動駕駛和智能網聯。他亦明言小鵬汽車投放於改良充電服務的費用，並於今年起三年內會逐步提高，今年會有100個或以上的超級充電站投入運作。
小鵬汽車之前已表明，其首個車款G3將會於今年上市。何小鵬表示，小鵬汽車年內將於數個城市開設自營銷售點，又透露公司正跟內地某主要手機生產廠商創辦人探討共同開店可能。
對於新能源車企新創爭相尋求融資，光大新鴻基金融財富管理策略師溫傑認為，騰訊及富士康等科網巨頭，積極投資這類車企新創，主要看中從新能源汽車產業衍生而來的車聯網及智能駕駛發展機遇。
未來3年或現整合潮
惟溫傑亦指出，內地大部分新能源車企新創均表示，其開發車款將於未來6至12個月實現量產。隨着產品正式上市，車企之間實力競爭將更白熱化，新能源汽車生產商在未來24至36個月有機會出現整合潮，車企新創亦可能成為主流車廠整合目標。